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山2心得体会优秀6篇

心得体会是提升我们思想的关键材料,我们写的时候千万不能随便应付,你的写好了吗,体会写得越深刻,那你的成长进步就一定是最大的,以下是好学范文网小编精心为您推荐的山2心得体会优秀6篇,供大家参考。

山2心得体会优秀6篇

山2心得体会篇1

这个学期,我们学了《凡卡》这篇课文,让我很震惊。

本文一个名叫凡卡的小男孩来到了城市里一个财主家里干活,在那里他受到了许多折磨,一天三餐几乎都是稀饭,夜晚还要摇老板儿子的摇篮,彻夜不能眠,要是老板的儿子哭了,那凡卡就又要被打了。其他伙计也想方设法捉弄凡卡,导致他被老板毒打,在一个夜晚,凡卡趁着老板不在,给他的爷爷写信。读着他的信,我仿佛听到了他深深地叹息,对爷爷的渴望是他对幸福的呼唤,可幸福遥不可及。

看看凡卡,我想起了卖火柴的小女孩,她在一个下着大雪的大年夜冻死了。是啊,在沙皇尼古拉统治的人吃人的社会,无数破产的农民被迫流入城市谋生,他们深受剥削之苦,连儿童也不能幸免。反映了沙皇统治下俄国社会钟穷苦儿童的悲惨命运,揭露了当时社会的'黑暗。

他们的童年是那么悲惨,而我的童年呢?在家里爸爸妈妈把我当“掌上明珠”,对我无微不至。一大早,妈妈给我做了一桌子的饭菜,而我却要吃一鸣真鲜奶吧,上学了,他们用汽车把我送到学校,真是含在嘴里怕化了,捧在手里怕摔了。在学校,老师像慈母一样不厌其烦地为我辅导。

与凡卡他们相比,我是多么幸福,还有什么理由不好好学习呢?让我们加倍努力,用实际行动来回报所有关心爱护我们的人。回报社会,回报祖国。

山2心得体会篇2

大部分人从事导游,都是对旅行社的业务分工不够了解,以为都是导游的事,直到入行后才知道远非这么简单。另外因为年轻,精力充沛,想在工作的同时,可以饱览祖国的大好河山。所以,在武汉这个组团大市场,大部分人是以全陪的身份,在二十出头的几年里,全国各地到处跑,国内游客人对导游讲解的要求并不高,全陪所起的作用相当于一个全程保姆。全陪也不可能把全国各地的景点讲解都大包大揽,这些主要是各地地陪做的事。

同时,虽然国家对导游高中初级评级,能评上中高级的所占比例极少,而且到了中高级后还带团的就更是凤毛麟角。导游的等级在旅行社中并没有和导游带团收入挂钩,大部分情况都是一天50块的导补而已,所以一般做了三四年后,因为年龄的原因,都面临着转岗的问题。

如果考虑继续在旅行社业内发展,不外乎两个方向,做计调或者做销售。这里结合人生发展职业规划来看一看这两个方向的取舍。

这个时期的'导游有比较宝贵的线路经验,但很多人因为缺乏系统的销售培训,又希望工作相对稳定,就会选择计调工作,

计调的岗位可以进一步细分为两个环节,采购和供应,采购集中起来,主要是面对供应商层面,供应则是具体的产品细节的落实。视需求量来安排供应工作,量大的华中周边指定专人统一与供应商联系落实,量小的中长线备货量相反较大,分到有相应出团经验的几位旅行顾问手中进行日常维护,并由接单人员直接与供应商联系落实。

这样,可是在一个成熟的旅行社供应体系中,一名计调的工作量,往往可以满足十几名销售人员的外联量、以及十几名导游的带团量,计调岗位的需求量是很有限的,而且这是一种重复性很强的工作,做久了,容易产业职业倦担属于封闭型的职业发展,空间相对会越来越校

另一个出路则是做销售,个人认为这是一条更合理的转型方向,导游和外联就是旅行社哑铃型业务体系在前向和后向上的两个代表,导游分级没有落实到实处,外联销售则不一样,不论是粗放型的业绩论英雄,还是比较精细的全方位绩效管理,销售人员在公司里的地位和职业发展空间都是很大的。

阅历和见识,纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。旅游销售的培训成本是很高的,因为是无形的旅行体验,不可能像销售有形产品那样背几个数据就开讲,做导游的过程其实就是一个为旅游销售打好产品知识基础的过程。旅行社不可能出钱让一个人把全国各地都去一遍再开始销售,所以导游转岗销售就比刚毕业就出来做外联的要有先天的优势。

其次,导游做了几年,对如何满足客人的需求有切身的理解,这也方便我们这游客提供有价值的专业服务。

如果再辅以销售领域的专业知识和技能培训,公司再给予一定的广告和销售辅导,转岗就可以比较顺利地完成。

零售型旅行社在服务组团旅游客户时,我们的称谓有很多种,什么样的人可以胜任这种职位?在旅行社内部管理时如何安排他们呢?

随着销售过程的持续,客户越来越多,身份也从旅游咨询代表到旅行顾问、客户经理、项目经理等,再从自己销售到带领团队销售,再进一步转型到市场营销、培训、公关等综合型岗位,都不难,也可以考虑自行创业,建立新的旅行社。这样就可以发展成为一个终生的事业。

我们做了一个大表,将公司里各个旅行顾问去过的地方都标在上面,每多去一个地方就加一笔,这些地方就是他可以向客人销售的线路,有一手资料,讲解时会生动很多。

很多导游都是因为要成家,才转型的,有家有口后,也需要进一步提升收入水平。做为成功的销售,有一定的经济基础也很重要。

不管机构客户前期和我们联系的人是大是小,最后拍板的人都是年龄较大,职位较高的,我们的旅行顾问应该能够有和这些决策人相仿的生活经验和可以共谈的话题,比如吃饭聚会的好去处、子女教育、健身美容、驾车运动、投资理财等,不至于让客人觉得你是个来要钱的。

我们鼓励想成为旅行顾问的员工平时多些生活内容,不要每天两点一线,兴趣要广泛,要对自己做些适度的包装,多刷刷卡,消费超前些,有还款的压力就会有赚钱的动力。

市场无限大,吃不完,在销售的初期,我们应该收缩战线,有选择,有重点地的某个领域的机构内深耕。所谓十步以内必有芳草,不用盲目地遍地撒网,专注于特定的客户领域,收效会快得多。

光是有产品知识是远远不够的,还要有深厚全面的客户知识,找这个行业的书来读通读透,让客户觉得你不外行,也可以有很多让客户展示自己的机会。

山2心得体会篇3

我局职工在局领导正确领导与关心关怀下,生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高,私家车渐渐成了大家的代步工具。

一、最简单的安全行车方法就是一个字:慢。比如,有时在开车的`时候觉车速有点快没有安全感,这时我只要把车速放慢一点,心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时,要慢一点的开车。

二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车,专注行驶,及时全面仔细观察路面状况,提前决定和决定。前后左右的动态,要在大脑里及时决定准确,及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。

三、要有良好的心态,礼让行车,不与他人斗气,不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识,开车不能忘记安全第一。

四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律,谁不遵守,谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。

五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪,要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

六、及时采取有效的措施,果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车,不给自我和他人制造安全隐患。

七、不酒后驾车,不疲劳开车,不违章开车,不带病开车,不开有问题的车,有良好的心态,不急不躁的把握好手中的方向盘。

八、坐上驾驶岗位,就得开好安全车,时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理,就是家庭幸福的保障。

近年来随着汽车工业的迅猛发展,人们的生产、生活方式产生了巨大变化,汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增,使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而,在人们享受汽车带来的`速度感和便利的同时,也就不得不应对其随之而来的“副作用”——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重,安全带、安全气囊、abs等先进的安全设施层出不穷。

而在交通安全诸多要素中,人即驾驶者才是核心因素,也是降低或减少交通事故的关键因素,所以加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。

我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全,作为驾驶员应切实增强职责意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识,自觉遵守安全管理规定,并努力提高驾驶技术,专心驾驶、留意驾驶、细心驾驶,做到行万里车,保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。

近日,我参加汽车指导驾驶员的学习,其注重对驾驶员的安全操作、交通事故的`预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导,我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员,总结了自我多年车辆驾驶实践经验,并结合汽车指导驾驶员相关理论知识,及当今汽车驾驶的相关先进理论,就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题,谈谈确保安全驾驶的心得体悟。

首先,在遇到紧急状况时,驾驶员要持续头脑冷静、机智沉着,不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员务必具备良好的心理素质,在避险时,心理素质好的驾驶员能够化险为夷,完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。

其次,汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则,以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。

此外,应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同,根据现场的具体状况,以原则为指导,以策略为依托,合理运用,统筹掌握,采取灵活的处置措施,力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率,减少交通事故给人们带来的方方面面的损失,使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。

最终,安全意识是保证安全最起码的条件,是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员务必从思想上重视行车安全,然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等状况,驾驶好车辆,不开快车、英雄车;做到应快则快,应慢则慢,应让就让,应停则停,把安全放在首位。

山2心得体会篇4

军训过了一天,我是有乐说不出,有苦说个够。好不容易撑过了第一天,第二天又迅速降临了。我也只有硬着头皮就训练。

“今天我们学些军体拳!”耶!我对这个项目超感兴趣,打拳……我学定了!于是,我们跟着教练厚着脸皮学了起来。“弓步摆腿!”教官命令着。我旁边那位可能太激动,一抬脚,结果摔了个大马趴,全班人爆笑……

又到中午了,我们一个个饥肠辘辘,全神贯注地盯着桌上的菜。“开吃!”教练一声命下。我们二话不说,拿起筷子以闪电的速度抢起了饭菜,10分钟不到就一扫而光。我的天啦!

下午两点钟,我们亲身体会了传说中的“高空断桥”。空旷的森林里,两根柱子拔地而起,在离地面十多米的高空中,架起了一座独木桥,只不过桥中央断了一个大约50厘米的缺口。这个项目的规则是要从柱子的落脚点爬到桥头,再走过断桥就算成功。望着这一幕,我们一个个心惊胆战,你看看我,我看看你,谁也不敢去试。虽然有安全带的.保护,但我们还是不敢往上爬。

我第一个站了出来:“我试试!”绑上安全带后,我开始往上爬。越来越高,越来越高……我不敢往下看一下,生怕自己会产生恐高症,我终于来到了桥头处。天,好高!我头上直冒冷汗,但可能还有点信心,我再次往前爬去。马上就要到断桥部分了,我下意识地停住了脚步,感觉桥抖得好厉害。望着这缺口,我踌躇了。好吓人,放弃吧,跳下去。不行,大家都在看着我呢!我咬紧牙关,迈出了最艰难的一步。这一步刚好印在了桥的另一节上。我将身子一靠,顺利地通过了独木桥。下面响起了热烈的掌声……

今天就说到这儿吧,我太开心了!

山2心得体会篇5

沈从文是一位具有独特风格的卓有成就的中国现代作家,她出生在湘西的凤凰,他的童年是在乡下度过的,一个乡下孩子的生活,是多么畅侠自由啊!

这本书中的“顽童自传”使我印象极为深刻,它让我和小从文一起去经历,去体验一个“神奇的世界”,过一种“探险式”的生活。那种野性和纯真在今天,即使我是农村的孩子也早已被稀释了。

沈从文小时候虽然科技不发达,生活也不富裕,但他能和小伙伴一起捉蟋蟀,划船……他们的童年是多么自由、畅快啊!而我也是一样,假期可以和父母出去旅游,周末可以和小伙伴一起玩……,有无穷的快乐!

这些都是快乐的,但我的童年远不止这些。

我的童年同时也充满了竞争,马上要小升初了,同伴们心中几乎已有了各自理想的中学,为了实现目标,我们要和同班同学比,要与学校里所有同学比,还要和别的学校比。我知道,我们现在的生活比以前好了很多很多,但有一点比不过去,那就是童年时期的自由,现在无论哪个家庭,都希望自己的.孩子得第一,得奖项。而以前,读书可没想现在那么紧张,现在还会是自由的童年吗?

我试着想过一过以前自由自在的童年,我希望我们每个人都能过两次童年,以前的和现在的,大家都亲身经历,对比之后,就可以感受到不同的乐趣!

山2心得体会篇6

前一阵又买了几本感兴趣的书,心想着用不了几天就一定会读完它们。可每次当我坐下来,打开书读不了几页,就又会把书插上书签轻轻的合上,丢在一边,慢慢的书变成家里的道具或是玩具。那天我在微信发朋友圈无奈的写道:书非借不能读也。现在我只能把书全都送人,然后再借回来读了……晚上安静下来,我看着书架那些束之高阁没读完的书,心里想是什么让我现在读不进书去呢?

中国人自古崇尚读书,早就有“万般皆下品,惟有读书高”之说。认真读完一本书肯是要花费好一阵时间的,但现在人们并不是没有时间,而是每个人的大部分时间都浪费在许多琐碎无聊的事情。电视电影八卦新闻,工作之余的时间被太多的热闹所吸引。渐渐的人们都变得不愿读书,嫌读书太寂寞太乏味。人们也不愿静下来去思考,却习惯在微博微信朋友圈上迅速的快餐式阅读,然后转发或点赞。人与人之间的沟通早已经被短信、微信上简单的几个字和表情包所代替,越来越疏于去表达、难以去表达。每个人手机微信上聊天也是那么的简洁了当,通常无非都是“知道啦、谢谢、发红包、呵呵”这几个词。在这样一个网络信息化飞速发展,充满诱惑和功利的年代,我们其实更需要留出一些时间来认真读一读书。读书能让人们更好的认识这个世界、感悟生活的酸甜苦辣,可以让人们的心灵更加清澈。

“胸藏文墨怀若谷,腹有诗书气自华”让我们从忙碌和浮躁的生活中,静下心来认真的去读一本书。尽情感受读书的乐趣,领略感悟作者的智慧,唤起对美好生活的向往。让读书成为我们健康生活的态度,那就从认真读完一本书开始吧。

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