科目三的心得8篇

心得体会是我们宝贵的财富，能够为我们未来的发展提供有力的支持，只有保持专注，才能将心得写得更全面，好学范文网小编今天就为您带来了科目三的心得8篇，相信一定会对你有所帮助。

科目三的心得8篇

科目三的心得篇1

很多人都讨厌背理论性的东西，条条框框看的人青筋直跳。但是很多时候我们又不得不放弃挣扎，苦背生硬的东西。其实即便是枯燥的。学车科目一理论考试，掌握了技巧也可以变得很灵活。一起看看下别人是怎么做的吧。

首先，要去上科目一理论学习课。有些学员会说，自己看书就可以了，何必去听人家念课本呢？其实不然，试想一下，有多少人回家后会真的捧着一本书在那仔仔细细地看呢？而且有些地区严格要求学员参加理论学习，还要求算学时。因此理论学习不能忽略。听老师讲一遍会增加一遍的印象，自己看书的话，往往看不到点子上。

此外，有些驾校的授课老师教得很好，会指导学员如何辨别混淆题，或是记忆数字等。所以，不管是出于什么考虑，课是一定要去上的。

其次，自己也要看书。这里指的不是一个字一个字的那种看法，而是大致地翻一下，不要等到做题时发现问题，翻书却找不到。随书分发的还有交规试题，学员要将这些题目都做一遍，考什么类型做什么题目。比如考c1的`，就不用去看货车、客车以及轮式机械的相关题目了。看超出考试的内容是没有什么必要的，当然，如果你精力比较足的话，看看还是很有好处的。

做一遍题目的目的是让自己了解自己懂多少。将不知道的题目全部勾选出来，找出原因，并将这些题目进行分类，多看几次。

再来就是关键的一步了。通过模拟考试系统做题，让自己熟悉键盘操作，以免在考试时搞不清楚状况。要注意的是，模拟考试系统和正式考试时的键盘操作差别在于，考试时做完一题一定要按“确认”键。

学员要记住一点，在做模拟卷的时候，一定要在做完之后提交，看到成绩才能知道自己到底掌握了多少。通过不断地练习，直到自己的科目一成绩达到预期要求甚至是满分。

最后，在做了无数遍全真模拟之后，如果对数字、金额等还是会混淆的，那就将这些整理出来，打印一下，平时多看看。整理出来看的效果会比一遍一遍做错强的多。

科目三的心得篇2

作为一名毕业班数学教师，我感觉我们总是在追赶教改的步伐，当然这并没有错，但我认为我们应当有我们创新意识，尤其是教学生的时候，要让他们掌握创新学习的手段和技能，而不是填鸭式的进行知识灌输。课标提出：“要使数学教育面向全体学生，人人学有价值的数学，人人都能获得必要的数学，不一样的人在数学上得到不一样的发展。”教师的专业发展是不可或缺的，它的最为便利而又十分有效的途径是教学反思。现就2016、8至2016、7学年度第一学期初三教学反思如下：

一、教学资料要精选，教学方法要精心设计

学生认为，数学是抽象的，但抽象的并不是枯燥无味的。课堂教学中，在教师的引导下，要让学生感受到数学的严谨合理，统一和谐，学生能自然清晰地去理解新知识，到达课堂教学的最佳效果。教师在上课前应认真地钻研教材，探究教材中每个知识点的潜在功能，建立一个充分地体现课标理念的教学模式，使课堂充满活力，从而激发学生学习数学的兴趣。变学生死学为乐学。

二、学习数学的兴趣要培养，计算本事要提高

初三学生认为，数学是枯燥无味的计算，而计算又是衡量学生智力高低的标准，这引起了我的关注。我们应当为学生创设一个宽松的数学学习环境，使他们能进取地充满自信地学数学，平等地交流，相互合作去解决面临的问题。我们要让学生明白学习数学的目的不仅仅是获得计算本事，而更重要的是获得自我去探索数学奥妙与体验和利

用数学解决实际问题的本事。要让学生亲眼目睹数学知识构成过程，亲身体验如何学数学，如何实现数学的再创造，并从中感到数学的力量，促进学生学习数学的趣味。教师在学生进行数学学习的过程中应当给他们留有充分的思维空间，使学生能真正地从事思维活动，并表述自我的理解，而不只是简单地模仿记忆，机械盲目地运算。

三、基础知识教学要加强，拓展训练要适当

基础知识、基本技能是考试的重点，是学生继续学习和发展的基础的基础，学生仅有扎实掌握基础的知识和技能，才有本事发展。我们在讲解课本知识的同时，适当地进行引申、拓展，并引导学生在解题后进行反思，注意总结数学规律和解题方法，培养学生的探索创新意识，也培养学生独立思考问题的本事，分析解决问题的本事。归纳知识，总结规律，概括方法。在引导学生分析，解答范例之后要及时引导学生对本专题所涉及的重要基础知识进行归纳，总结规律，概括主要的数学思想和数学方法，常见的数学思想方法包括：数形结合分类讨论，函数与方程思想，化归的思想，具体的数学方法：配方法、换元法、待定系数法、分析法、综合法等，使学生对这些问题从感性认识上升到理性认识。

四、方法要总结，品德教育要渗透

数学具有高度的抽象性和严密的逻辑性，在数学知识的掌握中，学生仅有领悟数学规律和思维方法，才算掌握了数学知识的核心。在教学中，我们要渗透数形结合规律，对应规律，化归规律，函数与方程规律抽样统计规律，并且要对知识进行梳理，按照“数与代数”，

科目三的心得篇3

人们常说：“活到老，学到老”。溧水县教师进修学校今年开发的继续教育培训新平台，给我们信息技术教师提供了一个很好的学习交流的机会。形式新颖，内容实在，效果明显。这次的改版是非常成功的，我们教师由最初的被动的迫于形式环境，不得不学，转变为主观上主动的去学习，认为应该学。自开班以来，我经常坚持在线学习、参与论坛讨论，收获很多，感触也颇深。下面我简单总结我在本次培训中的几点收获：

1.认清了课程目标定位。从课程《课程改革的重要问题：关注人的整体性发展》中，让我明白了三维目标是新课程推进素质教育的根本体现，它使素质教育在课堂教学中的落实有了重要的抓手和坚实的操作性基础。在这三维目标中，知识与技能维度的目标立足于让学生“学会”，过程与方法维度的目标立足于让学生“会学”，情感态度与价值观维度的目标立足于让学生“乐学”。在具体的学科教学实践中，三维目标也是一个整体。

2.审视自己的成长之路。从课程《教师专业成长之路怎么走》中，我重新反思了自己的成长之路，并思考今后的路如何能走的更好。“教然后知困，学然后知不足”，要经常反思自己的教育、教学行为，从教学主体、教学目的和教学工具等方面，从教学的前、中、后等方面获得体验，上升为理性认识，使自己不断成熟起来。

3.丰富了课程理论知识。课程《认知心理学学习理论及网络教育环境设计》让我明白了什么是“认知心理学学习”及相关的理论，还有怎样根据该理论来设计网络教育;课程《认知灵活性理论指导下的非线性学习》让我明白了什么是“认知灵活性理论”、什么是“非线性学习”。还有很多的课程实在妙不可言。

4. 与同伴交流共成长。在论坛中，看到了很多同行的帖子，这些帖子都非常实在、实用，把平时在教学中的一些问题都给反映了出来，大家通过回帖，来相互讨论，集思广益，起到了很大的交流作用。

总之，这次培训内容丰富多彩，生动有趣的案例很多，易于接受。这次的学习使我明白了很多，有效的学习应该是会学，会用的学习，总体来讲应该是真正能够促进老师的成长。

科目三的心得篇4

终于拿到本本了，回想起这段时间在海驾学习的经历，感觉就像回到了高考时期：紧张(换挡、加油、减速……唉，要是多几双手该多好啊。)、忙碌(早上5点起床，去麦当劳吃早餐，赶班车)、兴奋(哈哈，车可以开动了、换挡成功了，甭提有多高兴啊)、伤心(熄火了，教练骂了、无所适从了)、愤怒(教练又要休息了、又要上厕所了、又要下车抽烟了。我们可是花钱买的小时啊，就这样被浪费掉)等等。

心情无所不有。在这里我就不说这些了，还是说说自己觉得对后来者有帮助的地方吧。

1、关于集体班

有很多人想尽一切办法去报集体班，认为可以省几百元钱。但是我建议还是不要贪这点便宜。集体班是几个人与一个师傅在一辆车里面同时学习，这样就只有一个人可以有机会坐在驾驶室里面学习，其他几个人只能坐在后面观看。如果是赶路，坐在后面倒是挺爽的，可我们是来学习驾车的，不能真正的去操作哪能学会啊。而且，对于教练来说，也很反感教集体班——带一个人当然比同时带几个人要轻松啊，这样的直接后果是教练不会很好的教集体班。

所以，后来者在考虑省钱的同时，一定要考虑这个钱省的值不值哦。

2、关于报名

报名可以自己报名，也可以找教练报名。本人极力推荐后一种方式，也就是让教练帮着报名，因为对于学员来说哪种方式都是交一样的钱，但是找教练报名的话，教练可以得到一定的提成，这样教练当然就高兴了。教练高兴了，就会帮你很多忙，比如帮你约车(这点很重要，现在学车的人太多了，很难约到车，如果教练答应你约车，那就一定能约到，省心不少)、帮你打点麻烦事情(我本人就曾经因为垃圾的工作人员把我的名字写错了，最后还是教练帮忙到处打点才搞定)。总之，你让教练得到提成了，你就是教练的人了。

当然，教练也不能随便乱选，最好找到那些有责任心的，水平高的。我整个学下来，碰到的师傅有7个，除了少数的比较垃圾外，总体来看，还是不错的。特别是第一次上车的宋志军师傅与中间一次高师傅。宋师傅来驾校时间不长，没有老师傅常见的哪些痞子气，算是很厚道的一位。

3、关于送礼

很多学员都有过给教练送东西的经历，比如送条烟，送点水果之类。是不是一定要给教练送东西呢?我看不一定，至少我就从没送过。

我觉得同教练学习，不要有什么心里负担，嘴巴放甜些(夸男师傅技术高啊，赞女师傅年轻漂亮啊……)，拿出恋爱时候的本领，不会错的。

4、关于考试

法规考试太简单了，不过也不能掉以轻心，关键是要把资料中的题目背熟，特别是临考前的半天时间一定要好好利用;桩考与路考也很简单，

感觉比平时学车还简单，我那次考试的时候25人中只有一个没过：转弯的时候压在白实线上了，考官也不容易啊，只好让他不过了。

科目三的心得篇5

俗话说“世上无难事，只怕有心人”。做事只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。在____驾校学习的这段日子，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾的地方。现把学车体会分享如下：

首先理论学习化繁为简，开创新局面。____驾校和其他驾校最不一样的地方就是：理论培训。厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上教师有趣的讲解，三个早上的学习之后，道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。

科目二的学习近水楼台先得月------考试场地就在驾校内。熟悉考场对考试很有利。加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事平时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。也更因为____驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满意”。让我们改变了对驾校的看法。当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制好离合器，接着就是练习侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。每天天不亮就坐上____驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学习与练

习，这五项我已能单独顺利完成，临近考试了，每天傍晚又可以到考场内练习，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。

美中不足的就是科三的学习，科目三的学习是到实际的道路上练习，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学习却让我对学车有了遗憾，____驾校在我们学习是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练习，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练习后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。也许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知道有车有人的路段该怎么处理，学车更多的是会开车，不是为了考试拿驾照而练习，毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。希望以后的师兄弟们能多到路上练习，从____驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。

科目三的心得篇6

“孩子，努力过、奋斗过，青春就有意义。无论结果如何，我们都为你鼓掌……”坐在学习室内，读着妈妈的信，第75集团军某旅侦察二连上等兵刘东霖的眼眶有些发红，本有些烦躁的心情，慢慢平复了。

一回头，窗外晴空万里，绿意盎然。脑海里，一个个镜头缓缓闪现：跑道上的挥汗如雨、熬夜时的呵欠连连、阶段性“放榜”时的高兴与忧愁，还有妈妈面带微笑的脸庞……

一番畅谈后，学员苗子们的心理压力卸下不少。汪书弘摄

“就像奋力生长的大树，一半在泥里扎根，一半在云端张扬。”刘东霖说，在每一个早起的清晨和晚睡的深夜，自己收获的不仅是知识，还有磨砺和成长。

“加油，我心中的军校梦！”那天，刘东霖在笔记本的扉页上，写下这句自勉的话。作为备战军考大军中的一员，那一刻，他更加憧憬一个月后即将到来的军考。

“孩儿立志出乡关，学不成名誓不还。”从每年3月开始，大江南北座座军营里千万名年轻士兵，心怀梦想走进学员苗子集训队，全身心备战被很多人称为“人生中第二次高考”的军营高考。

有一种成长叫“军考”。一个个“只争朝夕，不负韶华”的青春面庞，一股股“执笔挥剑，未来我来”的热血激情，在最该奋斗的年纪，用别样的方式，开启人生当中一段难忘的历程。

“相信很多战士都有自己的军校梦。”正如一位当年曾参加过军考的领导所言，“你今天所付出的一切，都会在未来开出最美的花，见证你曾奋斗过的青春。”

初考者

“军考的意义不只是一场考试，更是信念、耐心与勇气的较量”

距离军考还有一个月的时间，上等兵郑智化又一次取得了全旅学员苗子集训队阶段模拟考核第一名的好成绩。

入伍前，曾被一所地方重点院校录取的他，放弃上大学，执意来军营。在郑智化看来，军营也是一所大学校，“手握钢枪，驰骋沙场，这种热血上涌的感觉很棒”。

“你文化基础不错，有没有想过考军校？”一次，新兵排排长的一句话，勾起了郑智化心底的“军官梦”。

从那一刻起，郑智化青春梦想的灯塔就已点亮：为了提高自己的素质，他给自己制订了严格的学习和训练计划，成为全连最努力的一个。

“最好的结束，是放下过去，让自己成长。”进入学员苗子集训队，郑智化给自己定了5个闹钟，逼着自己改掉拖拉的习惯和怕苦怕累的毛病。

“这段刻骨铭心的经历，让我抹去了娇气，沉淀了浮躁，磨砺了心智，明白了吃苦的意义，有了挑战困难的勇气。”他说。

考军校——曾是许多战士梦寐以求的理想。上等兵陈嘉实一家三代从军，全家人的夙愿就是实现“军官梦”。陈嘉实追随父辈的足迹参军入伍，今年报名考军校，寄托着一家三代人的梦。

梦想，正在向更多人张开热情的怀抱。高考失利后参军入伍的上等兵罗建成，入营第一天便定下了考军校的目标。

没想到，下连后他被分到了炊事班，想拿枪和笔的双手，无奈拿起了菜刀和大勺。一度想放弃的罗建成，看到战友纷纷报名，忍不住也报了名。

起早贪黑是炊事班的常态。为了挤出学习时间，罗建成半年没休息过一个午休和周末。

“军考的意义不只是一场考试，更是信念、耐心与勇气的较量。”某旅领导深有感触地说，对正在备考冲刺的学员苗子们来说，每个人都很想把握住这个不可多得的人生机遇，但在“赶考”的路上，每一步都至关重要。人生，何尝不是如此？谁一旦松懈，就可能被无情淘汰。

学习室里的加班“专业户”，远不只罗建成一人。军考前夕的座座军营，学习室里的灯光陪伴着这些追梦的身影。

作家塞缪尔·厄尔曼说过：“青春不是桃面、红唇、柔膝，而是坚强的意志、恢宏的想象、炽热的情感，青春是生命源泉的自在涌流。”对这些追梦的年轻战士来说，当青春邂逅军考，仿佛一切都有了特别的意义。

凝视着纠错本上一道道做错的试题，某旅上等兵施泽恩揉了揉发红的双眼，又低下头奋笔疾书。

当初，听说施泽恩有考学意向，班长黄建超主动找到他，给他当“陪跑”。

“我的遗憾，希望你能帮我实现。”黄建超曾2次考学、2次落榜。每天晚上，黄建超都会陪着施泽恩学到深夜。到集训队后，施泽恩迅速脱颖而出。

“你只要有一丝松懈，就可能被别人超越。”每当学习疲惫的时候，施泽恩总会想起班长那期盼的眼神。

虽然各项成绩都排在前列，下士张博威还是顾虑重重。读到大三才入伍的他，赶着政策的尾巴，来到了集训队。

在集训队，他算得上是个“老人”了，最小的上等兵刘泽朋刚满19岁，两人年龄差了好几岁。

疲惫时，张博威总会想起排长姚汶果。姚汶果从战士考上军校，毕业回来就成了“大龄排长”。现实中，不乏大龄排长发展受限的传闻。

日历一页页撕下，军考一天天逼近。想到自己的未来可能面对的处境，张博威有点灰心。这时，指导员陈邦志解开了他的心结：年龄固然重要，但能力素质更重要，旅里大龄干部受重用的例子比比皆是。

二次报考者

“所谓成长，就是逼着你踉踉跄跄地前行，跌跌撞撞地坚强”

学员苗子们在学习室认真学习。汤周涛摄

夜深人静，营区里大部分官兵早已酣然入梦。第75集团军某旅卫生连会议室里，中士李娜娜仍在伏案复习。

墙上的挂钟像一个安静的看客，凝视着这名女兵。秒针不停转动，一圈一圈压缩着她复习备考的时间，也见证了她追梦的足迹。

23点15分，该上岗了，李娜娜收拾好学习资料走上哨位。她一边警惕地观察着四周动静，一边回忆着一个个知识要点。作为第二次参加军考的战士，李娜娜平静的外表下，掩藏着一颗不甘平凡的心。

去年6月，首次参加军考，李娜娜以8分之差与军校失之交臂。两个月后，为考上军校的战友们送行时，她悄悄红了眼眶。

“关于理想我从来没选择放弃……”回到宿舍，悠悠歌声飘进耳膜，李娜娜的热泪夺眶而出。她暗自对自己说：决不放弃，只为青春不留遗憾！

“梦想要紧握在手中，最想去的地方不能半途返航！”指导员陈万斌鼓励她：人生就是这样。所谓成长，就是逼着你踉踉跄跄地前行，跌跌撞撞地坚强。

再次鼓起追梦的信心，李娜娜去年9月留队转了士官。今年她顺利通过选拔，开始紧张的备考冲刺。

“幸福是相对的。相比而言，我很幸福，有很多同年兵，第一次没考上当年就退伍，这辈子就再也没有机会参加军考了，而我，还有机会。”那一天，她在学习笔记本扉页上写下这样一句话：如果有一天，我们能平静地接受成长带来的阵痛，并把每一次阵痛都幻化为力量，那么，我们就会变得越来越强大。

同样踏上第二次追梦之旅的某旅下士钱宝亮，形容自己去年参加军考“如同坐了一趟短途汽车，在中途就下了车，没看完全程风景，更没抵达终点”。

“名额有限”一直都是军考的热词。光是入选集训队，就需要通过重重考核才能顺利拿到“入场券”。

去年2月底，满心欢喜的钱宝亮报名参加了考试，又满怀期待地到了集训队。然而，3个月的集训，他最终只完成了一半。文化基础较弱的他，最终被刷下来，无缘正式考试。

“梦想总是要有的，万一实现了呢？”今年学员苗子选拔通知下发后，钱宝亮在连队干部的鼓励下，再次报考：“成长，就是选择你的坚持，坚持你的选择。”

“接到上级通知，你被退档了。别灰心，能提档已经很不错了……”去年7月，对下士李勇而言，“简直像经历了冰火两重天”。

分数出来后，得知已过线，李勇半个月脸上都是笑容，父母都以为上军校是板上钉钉的事。

然而半个月后，他接到机关参谋的电话时，顿感晴天霹雳，心里说不出是什么滋味。

两个月后，面临退伍和晋升士官的选择，李勇选择了后者。今年3月，再次来到集训队，一起集训的战友都向他取经。他说：“越是感觉山穷水尽时，越要再往前走一走，只要坚持就一定会有收获。”

又是一年备考时。同样踏上第二次追梦之旅的战士大有人在。机遇来之不易，他们都不想给人生留下遗憾。正如一位备战军考的战士所言：“漫漫征途，遥想多少个寂寥寒夜与孤灯为伴，唯有以时间换机遇，以不倦换希望！”

过来人

“人生不是因为有了希望才坚持，而是坚持了才有希望”

学员苗子们认真准备必考军事课目。汪书弘摄

从地方青年到普通士兵、到军校学员、再到基层排长……几年时间兜兜转转，某旅排长李博文的“军官梦”，在一次次华丽转身中变为现实。随着一次次角色的转变，他感到人生之路越走越宽阔。

今年年初，疫情突如其来，旅里聘请驻地高中老师给学员苗子们辅导的计划落空。2月底，李博文有了一个新身份——辅导教员，为旅里备考的学员苗子们辅导。

“人生就如登山，每登高一步，就会看到不一样的风景。”每次看到台下一双双渴求知识的眼睛，他仿若看到曾经的自己，一次次给大家打气。

那段时间，李博文和其他新排长联手，整合各大教育平台线上教学资源，为大家量身制作复习计划；帮助大家梳理要点、提炼重点、攻克难点，并积极分享经验、答疑解惑、传经送宝；组建学习辅导小组，开展“一帮一”结对帮带活动，确保咨询有途径、求教有人帮。

随着军考临近，一些学员苗子心理压力增大，李博文又有了一个重要身份——心理骨干。

课堂上的慷慨激昂、饭后的促膝交谈、深夜一对一的指导……李博文用自己的经历，一次次告诉这些心怀梦想的年轻士兵：“有些困难，必须独自面对；有些路，只能一个人走。人生就是这样，经历着、感悟着、成长着，走着走着，最后变得成熟、变得强大，不知不觉抵达理想彼岸。”

“今年旅里工作做在前，大家精神很饱满。”某旅人力资源科科长王辉介绍，为了营造部队和家庭双向共育的浓厚氛围，学员苗子集训队与战士的家人保持常态化沟通，借助亲情力量缓解备考战士的心理压力，让他们轻松备战迎考。

得知连队两名战士已经通过预考，某旅指导员朱晓东不禁想起8年前自己考学的那段难忘岁月。

那年夏天，单位参加重大演训任务，原计划3个月的学员苗子集训被压缩成了一个月。训练任务重，工学矛盾突出，他只能利用片段时间学习。

无数个夜晚，拖着疲惫的身躯从学习室回到班排，东方已经泛出鱼肚白。他说：“没有看过凌晨4点的夜空，不足以谈梦想。人生的奔跑，不在于瞬间的爆发，而取决于中途的坚持。人生不是有了希望才坚持，而是坚持了才有希望！”

之后短短30天的集训，大家相互学、比着学，不断重复的“物理变化”最终发生了可喜的“化学反应”。一个月后，朱晓东收到军校录取通知书。

“军考，对学员苗子来说，尽管能考上的是少数，但坚持就有希望。”当年高考成绩还不到400分，参军入伍考上军校的某旅排长徐武斌说，不要害怕、不要退缩，勇敢去闯人生中出现的每一道关卡，闯过去，就可能笑着奔向未来。

“挫败并不可怕，困难并不可怕，可怕的是我们没有勇气与毅力去面对，可怕的是没有为战胜困难付出行动。”某旅营长阳勋鹏从战士考上军校，如今成为一名享誉全旅的优秀带兵人，他送给正在冲刺军考的战友几句话：“排名靠前，谦虚谨慎，戒骄戒躁，保持奋进姿态；排名靠后，宁心静气，坚持到底，提振冲锋状态，相信汗水，相信自己！”

王辉统计旅里近3年参考学员苗子录取情况发现，每年想考学的战士都在百人以上，其中大多是大学生战士，但真正考上的凤毛麟角。“希望每一位有梦想的战友们，都能有个好心态，考上固然幸运，落榜也无须气馁，经历就是最好的成长和财富。”他说。

“军营也是一所大学校，我们奋发进取、努力拼搏；我们书声琅琅、挑灯夜战，不论成功与否，我们坚信梦想路上的坎坷，一定会成为助力前行的垫脚石……”也许每一名经历过军考的人，想起这段难忘的日子，都会发出这样的感慨——那年青春，我奋斗过，也成长过！

（记者陈典宏通讯员赵超吴阔）

让“好苗子”结出“好果子”

强军之道，要在得人。习主席强调，要把培养干部、培养人才摆在更加突出的位置。实现党在新时代的强军目标，离不开一大批忠诚担当、素质过硬的建军治军骨干。

“不想当将军的士兵不是好士兵。”考军校，是许多有远大理想的士兵梦寐以求的，是士兵强烈进取心的一个重要表现。对心怀梦想的他们来说，今天秉烛夜读的小战士，明日可能就是军队建设的栋梁之材。

从现实情况看，绝大部分战士考学出身的干部因为当过兵，他们更了解战士想什么、需要什么，也能很自然地和战士谈在一起、玩在一起。从这个意义上说，做好学员苗子选拔培养工作，力所能及地为他们考学创造条件、为复习备考提供帮助，无论是对他们的个人成长，还是对部队建设大局，都是重要和必要的。

军校梦的实现，既需要士兵们的个人努力，也需要组织帮助“织梦”、协助“圆梦”、引导“追梦”。学员苗子的选拔培养绝非一蹴而就，而是一个长期的系统性工程，需要抓早、抓好、抓扎实。新兵一入营，各级要通过问卷调查、座谈等形式，摸清能力素质、摸准个体规划意愿，并根据个人兴趣爱好、工作能力、人生目标定位等，在工作中为他们量身制订“规划图”，积极搭台帮助他们实现梦想。

据军委训练管理部有关负责人介绍，今年的士兵招生文化科目统一考试，注重突出思想政治引领，加大对习近平新时代中国特色社会主义思想、习近平强军思想、军委主席负责制等内容的考核力度，紧贴主题教育要求，聚焦党史、新中国史、军史和爱国主义教育等内容的考查；突出实际能力考查，把握新时代军事人才选拔特点规律，适应国家高考改革走向和军队人才选拔特殊要求，对部分知识点设置军事应用背景，重点考查考生应用所学知识解析实际问题的能力。

在全军大抓实战化军事训练的大背景下，军校人才选拔向实战靠拢是必然的。士兵考生要想顺利拿到军校“入场券”，成为一名合格的军校学员，必须具备良好的军事素质，努力练就过硬本领，用个人的硬本事作为敲开军校大门的“敲门砖”。与去年相比，今年的军事共同科目考试更加突出对军事基础素质的考核，进一步对表《军事体育训练大纲》，将仰卧起坐、30米×2蛇形跑、3000米跑课目评分标准提高至全军通用训练课目考核标准，加强对考生军事基础素质考查的区分度和科学性。

人才资源是强军兴军的宝贵战略资源，培育人才是部队基层建设的一项重要工作。军考是一个千军万马过“独木桥”的过程，也是培养选拔强军兴军人才的重要途径。新时代新征程，各级要切实将学员苗子选拔好培养好，让每一棵“好苗子”都结出“好果子”，为强军兴军提供坚强有力的人才支撑。（刘朝阳）

科目三的心得篇7

20xx年7月3日和7月21日，我参加公需科目培训，培训虽然时间不长，但却给我留下了深刻的印象。这次培训的内容十分丰富，内容包括：《师德修养与廉正建设》和《建设广东文化强省》，在培训中，我认真听取讲座，这次公需科目的学习收获颇丰，感想颇多。

主要有以下几个方面：

一、转变了学习观念。

通过学习授课教师的讲座课件，本人深刻认识到自身的差距和不足，终身学习观念得到切实增强。

二、开阔眼界。

这次培训，不仅安排了高等教育专业知识讲座，还在更深层次上开始了创新能力培养方面的课程，使学习者不仅扩展了知识层面，开阔了视野，还增强了在最新高等教育理论指导下的工作能力。

三、提高了理论水平。

通过各位老师深入浅出、理论联系实践的讲授，感觉豁然开朗，许多问题从理论上找到了依据，对原来在工作实践中觉得不好解决的棘手问题找到了切入点,感觉收获很大。通过系统地学习让我更清晰更全面地看到了今后工作的方向。

四、认识重要的观念：

第一，要更新自己的教育理念，这个过程也是一个自我发现和自我完善的过程。第二，认识自我的角色定位，改变传统的教学方式，做到勤于学习，乐于研究，勇于创新的教育工作者。

总的来说，学习短暂，收获无价。这次知识更新给了我接受高端教育的机会，让我开阔了眼界，丰富了知识，打开了思路，让我得以站在了更高的台阶上重新地认识、学习相关的理论知识，让我站在更高的层次上看待我的工作，看待我的缺点和不足。

科目三的心得篇8

科目二考试很多学员都反应很难，挂的概率也是所有项目考试中最高的。我给大家总结一了些我当初考试对的心得体会，希望能给大家带来帮助。

1)上车，坐在后排，等引导员指示，直接拉到斜坡位，6条车道，长得就像个收费站，坡道不是很陡，坡道也不算很长，引导员把车停在了6号道，果然就是6道，传说中最倒霉的6道。必须说明一点，网上看了一位前辈的a场心得，说6号道没有停车柱，把我吓得一晚上睡不着。而其实六条跑道的斜坡都有停车柱，而且每条跑道都只有一条柱子，柱子上写着一个大大的停字，所以6道不可怕。因为车里的屏幕上的人不在，引导员也就是考官让我上。我到了驾驶位。深呼一口吸，调整好座位，两侧后镜感觉比教练车大，后来教练说考试车用的是凸镜，所以看起来大。考试全程我都是看大镜，小镜畸变太大不敢看。

2)看一下考车屏幕，确定是自己的真身，都忘了看身份证号码之类的对不对了。当然把安全带理顺，扣好。我已经养成习惯了，踩着离合和刹车，松手刹，然后利索的挂1档，慢慢松开离合，松刹车，去感受这辆2号车的离合，感觉比教练那辆车还爽，教练那辆车的离合已经很爽了，所以暗爽，但没有大意。上车的时候已经看清楚了雨刮点的位置，非常幸运，有一个明确的雨刮点，跟教练的车一样。因为眼前就是个斜坡，得调整好位置，车头盖的2号圆圈要对好位置，时刻注意那条停车柱，自然对得不错了。

考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了，只要考官没把你赶走，就直接起步，也不用等车上的语音提示，停好了就可以准备起步。我是看转速表，从10快要掉到5就可以慢慢松开刹车，因为这个坡道比教练场的坡道要缓得多，所以很轻松就起步了。据说b场的坡道会斜一些。过了坡道进入下斜坡。下斜坡没有减速带，也不太陡，所以不用像教练场那样踩太多刹车，万一把车踩停了就死了。我记得后来连刹车都没踩，离合就可以在斜坡上控速了，这个现场再体会就行。

3)转个弯就到了侧方位停车，左边的侧方位空着，但不敢过去，虽然教练说可以，前方的侧方位有辆车，明显也挂了，我停下来等，引导员催促我可以进去了，我觉得他在坑我，人家的车还在侧方位里头，然后引导员急了，“走啊!”“ok”，果然，前面的车呼啸而去，前面的兄弟挂了。一进入侧方位考区，考车语音提示我已经进入侧方位考试。侧方位练得最多了，没问题，轻松过。还是那样，停进下来之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停进侧方位之后，挂1档走人，离开这个关了那么多人的地方。

4)来考试之前教练交待过，要等前面的人开出直角转弯之后才进去。我也想那样，但引导员也就是俺的考官说“走啦”，小的只能遵命了。因为我的侧方位考区在s弯的右侧，离开侧方位之后向左打了点方向，多少圈方向没印象了，练了那么久，这个盘还是会操的了。安全进入s弯，操作有点像咱们的岑村教练场坡道下来之后转左再进入s弯，幸好教练场有这设计，平时练习走圈的时候都练得不少了，也算轻松。过了s弯，基本上我已经确定，这4项肯定没问题了。

5)离开s弯，有一小段距离调整，尽量把车靠右，用我的2号圈去贴边线，但注意别顾着瞄边线错过了转左的时间，这段路没多长。底线一压车头盖角打左。我看着左后镜里面的后轮，距离边角还有很多空间，放心了。活着离开4项，可以说科目二过了20%了，因为我最没把握的还在后面。

6)一离开4项，副驾上的考官夺去了我的方向盘，此前在网上看了一位前辈的心得，说当时被考官夺去方向盘瞬间被吓到了以致踩了刹车。所以我早有准备，生怕他不操我的把。考官补充一句，方向盘给他，他给我开去倒车入库，听着他的命令，“踩尽离合”，“松一点离合”，照办就是。

7)到了倒车入库区，引导员，我的好考官，估计他觉得我操盘的动作还算可以，给我停得好的没话说。千万不用慌张，全权交给考官操作，我只顾着离合，听到嘣一声，不是撞到了什么，是前轮碰到前方路面的保险杠，正常，然后考官拉起手刹，此时考试才正式开始。

深呼吸，go。把盘回正(有一点点歪了)，踩离合，刹车，松手刹(我的习惯动作)，挂倒档，松刹车，慢慢松离合。看着左侧后镜那条虚线一碰镜底，向右打一圈半，看右后镜的大镜。真被吓到了，因为当车位的角出现在我的大镜的时候，发现有好大的空间，按照平时练习，这么大的空间肯定左边就压线了，没救的，听天由命了。再看左边，阿弥陀佛，当左边的角露出来的时候，我就知道科目二已经过了一半了。后来才想起来，这后镜是凸镜，所以看上去比练车的大。也说明一点，考官看我听话，所以停了个超好的位置，我都不用调整，车就进去了。

出去左边的时候特别小心，如果我盲目打方向的话，估计就压角了。小心的看着后轮，确定后轮能够过了我才进一步打方向左。看着虚线的位置与车门把手的顶重合就停车。从左边倒回库，一判断能进去，我就打到1圈半给左边，看右边，角露出来，慢慢回直，保证车能够进库。

出去，看着底线，右转，摆直。最后一步，有个陷阱，如果平时习惯不好的话可能会功亏一篑。停下来之后，挂空挡，拉手刹。似乎手刹不用拉，我拉手刹的时候和考官的手碰上了，发现他在帮我拉手刹。听说这是一个信号，我过了。如果我没挂空挡，考官是不会去拉手刹的。还有，记得出去之后关车门。

8)考官说“合格”，我也不管多少分了，离开这个是非之地，万一手机突然在这个时候莫名其妙的开机并发出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。兴奋的离开，压力释放。注意，离开考场之前，我是跑出递表的门才敢开手机。因为刚才我在侧方位的时候，考官对讲机那里传来了另一边厢考官的.语音。大致是这样的，25号车有一位兄弟，都已经考过了，居然在车里面打电话。我猜是他考完之后还留在车里，因为过了，在车里面把好消息告诉给亲朋吧。于是，25号车要先回去处理这一起“作弊”事件。

关于以上的心得体会纯粹是个人的看法，各位学员可以相互借鉴一下，汲取对自己有用处的加以利用。对照不足的加以改正。

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