心得体会是我们在实践中发现和解决问题的重要经验，通过心得体会，我们能够更好地认识自己的潜力和局限，以下是好学范文网小编精心为您推荐的奋进新征程的心得体会6篇，供大家参考。
奋进新征程的心得体会篇1
“世间奇伟、瑰怪、非常之观，常在于险远。”美好梦想的实现，需要我们抱定征服险远之途的决心，走向奇伟的梦想之境。一位姑娘求职屡受挫折，港漂戴欣创业时也遭重重困难，在追寻梦想的路上，往往存在着荆棘与坎坷。但正如海明威所说，“人可以被毁灭，但绝不可以被打败。”困境可以让我们失败，但绝不可以浇灭我们追求梦想的心。桑迪亚哥领教过大海与生活的无情，但他仍然扬帆起航，用鱼叉击退鲨鱼，为明天的希望奋斗；孔子体会过世人的冷艳，吃过国君们的闭门羹，但他仍为着内心的道义四处奔波。正所谓风雨过后，便是彩虹，抱定攻坚克难的决心，方能在追梦路上越行越远。
“谈笑有鸿儒，往来无白丁。”追梦人心有鸿鹄之志，相互鼓励，相互激励。正如姑娘收到的点赞和暖心评论，戴欣从其他追梦人身上看到的坚毅与奋斗，我们都是追梦人，同样也是彼此的助梦人。苏轼激励董传，期盼其能“诏黄新湿字如鸦。”龙江二号团队成员相互勉励，因卫星梦团结在一起，共同摄出最美地月合影。白居易和刘禹锡在困境中以诗互赠，以互长精神。独木不成林，中国梦需要十三亿个梦想凝结在一起，而凝结的最好方式，无过于互相鼓励，从他人身上看到对梦想的追求而产生共鸣。
梦想终于宏大而始于细处。新时代属于每一个人，生活中每一细小处都可能有成就，这给了每一个人成功的可能。戴欣从求职信上看到了照证件照的商机，摩拜单车创始人从“最后一公里”的问题中发现了共享单车的妙想，更有大国工匠潜心于消除墙面的不平整而走向国际大赛。梦想常常是宏大的，但梦想的实现既需要我们从细小处发现自己的价值，也需要我们从细微处打磨自己的技艺，这样我们追梦的步伐便更加踏实。
各位追梦人，让我们携起手来，克服难关，精诚团结，迈开追梦的脚步，共同前行，成就新时代的中国梦。
奋进新征程的心得体会篇2
旧中国贫穷落后，帝国主义列强的一次次入侵，不知吞食了多少中国人的生命。战争让我们的祖国沦陷，让中国各族苦难同胞受尽欺凌。为了挽救濒临灭亡的旧中国，为了让我们的祖国重现辉煌，1921年，中国共产党诞生了。为了新中国的解放，为了革命的胜利，不知有多少叔叔、阿姨抛头颅洒热血，献出了自己年轻而宝贵的生命。
缪伯英，建党以来，第一位女共产党员。她的事例让我们感动。缪伯英和跟她一样热爱祖国的丈夫何孟雄一起，加入了中国共产党，这位女英雄，为革命奉献了一切。当她在上海病逝时，在生命垂危之际依然感叹：“既以身许党，应为党的事业牺牲，奈何因病去世，未能战死沙场，真是恨事。”
年轻的共产党员夏明翰在敌人的法庭上庄严宣称“我信仰共产主义”，他挥笔写下了浩气长存的就义诗：“砍头不要紧，只要主义真，杀了夏明翰，还有后来人。”他在临死前这样说过：“我遗憾的是为我们党工作得太少了。”夏明翰不屈不饶的精神，值得我们学习。
七月一日建党节，这个日子是多么的耀眼，它照亮了祖国前进的道路！在中国共产党的领导下，祖国越来越强大，越来越富饶，那些帝国主义再也不敢来欺负我们中国，这可全靠了党呀。
在党的关怀下，我们健康成长。大足县每所学校的所有同学，每个星期都会领取到两瓶牛奶，这是政府关怀少年儿童，免费为中小学生提供的。每次喝牛奶的时候，我都会想起太阳，想起党。共产党就像红太阳，没有党，就没有我们的新生活。政府不仅仅为我们提供爱心牛奶，还为贫困家庭的孩子准备了“爱心鸡蛋”，我们班的唐娅同学，每周二、四的早上都会领到一个“爱心鸡蛋”。每次拿到“爱心鸡蛋”的时候，我都会发现她热泪盈眶。是党的关怀，让我们都过上了幸福生活。
没有党，就没有新中国；没有党，就没有我们幸福的今天。我们只有更加努力学习，将来才能做好党的接班人。党是我们的骄傲，我们永远热爱党。
奋进新征程的心得体会篇3
以冰雪蓝为基调，配以舞动的白色飘带，点缀若隐若现的雪花和运动元素……北京冬奥会期间，连通北京、延庆、张家口3个赛区的京张高铁动车组车身，换上“瑞雪迎春”的新装。从北京清河站出发，到延庆赛区仅需26分钟，65分钟即可到达位于张家口市的崇礼赛区。
近年来，乘着协同发展的东风，京津冀三省市以交通一体化作为率先突破重点领域，着力推进交通基础设施建设和互联互通，一条条线路、一项项工程建设从蓝图变为现实。“轨道上的京津冀”加速奔跑，让三地发展脉搏同步跳动。
20_年12月30日，世界首条时速350公里的智能高铁——京张高铁正式通车。“京张高铁运营后，乘动车组到崇礼滑雪成为越来越多人的休闲选择，极大促进张家口地区文化、旅游等产业的发展。”中国铁路北京局集团有限公司车辆部高级工程师贾潞说。
除了京张高铁，京津冀的“高铁名单”还有一长串：京津城际延长线、京雄城际铁路、石济高铁……20_年印发的《京津冀协同发展交通一体化规划》，提出“四横、四纵、一环”的交通重点线路图，将华北平原打造成一个“大棋盘”。
2008年北京奥运会开幕前夕，我国第一条高速铁路——京津城际铁路开通运营。李东晓作为0001号高铁司机，驾驶高速动车组完成首趟值乘任务。如今，李东晓所在单位中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段，再次承担京张高铁动车组值乘任务，参与服务和保障北京冬奥会。“高铁为京津冀协同发展插上了翅膀。”李东晓说。
此外，以干线铁路和城际铁路为主骨架的多层级轨道交通网络也已初具规模，公路交通网络日益完善通畅，机场群、港口群发展达到国际先进水平。
路通，则百通。交通一体化为京津冀协同发展铺平道路，提升经济要素交流效率，降低发展成本。值得一提的是，京津冀作为全国区域协同发展改革引领示范区，通过改革创新不断健全和完善协同发展机制，基本实现“规划同图、建设同步、运输一体、管理协同”，为交通一体化的高质量发展提供可持续保障。
“信息化服务”让旅途更智能。随着京津冀交通一卡通不断推广使用，截至2020年底，3省市已发卡700余万张，与288个城市互联互通。三地空间上的“一体化”已变成时间上的“同城化”。
展望未来，京津冀三省市将继续以北京城市副中心和雄安新区建设为重点，加快建设“轨道上的京津冀”、世界一流智慧绿色港口，提升机场群综合保障能力，努力打造安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系，为加快构建现代化首都都市圈、建设以首都为核心的世界级城市群提供交通支撑。
奋进新征程的心得体会篇4
早上我和妈妈一起去菜市场买菜，吆喝声、喧闹声此起彼伏。我和妈妈来到一个蔬菜摊前专心挑选黄瓜的时候，身旁突然传来“微信支付收款到账35元”清晰的声音，“咦，微信支付都走进菜市场了?”我惊奇地问。卖菜的阿姨笑着回答：“使用二维码收款不用找零钱，也不怕收到假钱，实在太方便了!你看，这张是微信二维码收款，还有支付宝二维码收款，大家都方便。”我和妈妈逛遍整个市场，耳边不时传来“微信支付收款到账-元”，“支付宝支付收款到账-元”的声音。小小二维码，方便你我他!
“哇，太不可思议了!连菜市场都用上移动支付了。”我激动不已，一回到家我就迫不及待地跟家人分享。奶奶听了，瞪大眼睛说：“这么神奇啊!以前去市场如果拿100元的给老板，他们还得正面看完反面看，担心收到假钞，现在都不用担心这一点了。”奶奶的话音刚落，妈妈立刻接过话茬：“是啊，有时候他们找的硬币一不小心就掉出来，真心不方便。现在我们只要带一部手机，就能走遍天下了，到处都可以扫码支付。”“现在的孩子真是幸福啊，从小就生活在这么美好的新时代!”爷爷随声应和着。
相信随着科技的发展，我们的支付方式一定会越来越先进，越来越人性化!
奋进新征程的心得体会篇5
这是一个什么时代?从身边观察，我会回答：这是一个环保的时代；从生活观察，我会回答：这是一个科技的时代；从现代追溯到古代，我会回答：这是一个和谐的时代。
随着科技的进步，各种手机软件层出不穷。打开历史的书页，浏览原始人类的生活，钻木取火，生命短暂……到如今家家电灯、空调、电子产品齐全，给予我们温暖与光明；医疗技术发达，中国人均寿命达到七十多岁；遇到紧急事件，不再用信传话，只要一拨打电话，即可联络沟通，甚至还可以面对面视频通话；开启电脑，可以纵横驰骋在信息、资料的海洋之中；空调，不惧高温严寒，让人真正地处于“冬暖夏凉”的境界中……科技渗透的领域无边无涯，从工作到生活，从学习到娱乐。但我们并不能为此而感到沾沾自喜，要明白，科技的空间是无限的，我们作为二十一世纪的学生，必须紧跟着科技的脚步，不然，就会被时代所淘汰！
纵观历史，和谐怎么不是时代的一个主旋律呢?汉代丝绸之路开拓与繁荣，使原本遥远而陌生的国度之间有了广泛的经济贸易与交流，加深了各国之间的友谊，不仅促使了各国之间的友好往来，还促进了中国文明的发展过程……
新时代的速度，未来的速度，将由我们焊接，迎接新的挑战，与新中国赛跑！与新时代赛跑！
奋进新征程的心得体会篇6
驱车穿过蜿蜒30多公里的东海大桥，记者来到上海港洋山港区。春寒料峭，但在洋山四期码头，一艘艘国际货轮正在装卸货物，充满繁忙的暖意。在岸边，只见一排排红色桥吊、轨道吊运转自如，自动导引车有序穿行，把集装箱准确无误地搭载到各处……
“洋山四期是全球单体规模最大的自动化码头。2021年，上海港集装箱吞吐量突破4700万标准箱，其中洋山四期集装箱吞吐量超570万标箱，同比增长35.7%。”上港集团生产业务部副总经理杨焱滨告诉记者，今年1月，洋山四期集装箱吞吐量超60万标准箱，同比增长19.8%，创开港以来月度新高。
近两年，上海港在岸线资源零增长情况下，屡破吞吐量与生产效率纪录，成为国际物流供应链的一颗“定心丸”。“这是整个上海港持续升级硬件和软件，通过制度、业务、技术创新，不断内部挖潜的结果。”杨焱滨说。
在洋山四期360度中控室，操控台上方有6块屏幕，实时显示集装箱装卸作业各个流程。上港集团洋山四期信息技术部副经理顾志华表示，“我们在全球港口中首次使用f5g技术超远程控制港口大型设备作业，实现了百公里外操纵岸桥‘无人驾驶’。疫情之下，此举既可以减少人员接触，也大大提升了港口应急响应能力和作业效率”。
借助vr、数字孪生等新技术与新手段，上港集团今年计划持续推进“智慧港口生产智慧数字化平台”建设，实现对码头生产更高层次、更高水平的实时动态管控。“上海港拥有300多条国际航线，连接度连续多年位居世界首位。在高密度作业情况下，我们希望提前统筹调配港口资源，进一步释放吞吐能力，保障全球产业链、供应链畅通。”杨焱滨说。
记者发现，港口运行的“5g+l4级智能重卡”也拥有了“智能大脑”，具备了自动驾驶载货运输能力。与普通大卡车相比，智能重卡车上多了雷达和摄像头，如同眼睛和耳朵，能感知外部环境和障碍物，确保车辆在自动驾驶中随机应变。数据显示，洋山四期自动化码头精准泊车入位仅需70秒，优于熟练驾驶员；港区作业定位精度高达±3厘米级别。截至去年底，“5g+l4级智能重卡”已经累计转运集装箱约6.1万个。
上海洋山港区布局智能化的同时，也在向“更绿色”迈进。最近，洋山港区的海面上，一艘全球最大型2万立方米液化天然气（lng）加注船正整装待发。“它可以一边装卸集装箱，一边补给燃料，大大节约了国际班轮在港口周转时间。”上海上港能源服务有限公司董事长徐龙平介绍，今年3月开启lng加注业务后，上海港将成为全球第四个拥有lng加注服务能力的港口。
新的一年，上海港力争在去年4703.3万标准箱的基础上实现更大突破。洋山港区仍将成为箱量增长的主要贡献者。洋山港区的“上海港东北亚空箱调运中心”将于今年上半年启用，更加美好的未来清晰可见。
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