通过观察他人的经验和教训，我们也能够积累更多的心得体会，避免重复犯错，心得体会是通过亲身经历或思考而获得的深刻认识和见解，以下是好学范文网小编精心为您推荐的学安全讲安全保安全心得体会6篇，供大家参考。
学安全讲安全保安全心得体会篇1
一、工程概况及周边环境
华瑞大厦位于卓刀泉与雄楚大道交汇以西陈家湾地带，地下二层，地上二十五层，建筑面积35766平方米，建筑物总高度约为100米，基坑开挖面积约4760平方米，基坑开挖周长约257米，地下室埋置深度为-10。8m(含垫层底板)，基坑北侧为南苑小区，基坑外边线距南苑小区的住宅楼约7~18m，东侧靠卓刀泉南路，基坑边线距卓刀泉南路边线约5m，距外墙边线8。5m埋有地下电缆，南靠雄楚大道，基坑边线距雄楚大道边线约5m，距外墙边线8。5m埋有地下电缆和光缆，西边外墙边线距建筑物距离为16米，建筑物为多层砖混结构的建筑。
二、支护设计
本基坑采用喷锚与桩锚相结合的支护结构体系，基坑-6.0m以上采用c20_砼厚80~100mm及锚杆，深度为9米，边坡放坡系数为1：0.3，-6.0m以下采用Φ900人工挖孔灌注桩加预应力锚杆，基坑边线距地下室外墙轴线1750mm。
三、施工过程控制
基坑工程的施工包括挖土、支护、监测三位一体。施工及监理人员根据相关规范、图纸结合工程实际情况，对基坑进行了事前、材料、施工过程的质量控制，并有针对性的熟悉了地质报告、设计文件、施工组织设计，了解了周边的建筑环境及地下管线情况。施工过程中能按照设计中的施工顺序指导施工，对每道工序严格把关并作好自检记录，对锚杆注浆进行了旁站监理，控制了喷砼面层的厚度，并经见证取样做了试块(后经实验室检测合格);预应力锚杆按照设计要求的值进行了张拉并锁定，(后进行抗拔实验满足设计要求)。在基坑的施工过程中，按照设计的要求每周对基坑进行了监测。
四、事故的发生
基坑施工完成后，进行了工程桩的施工(工程桩为挖孔灌注桩，现变更为整板箱筏基础)，监理每天对基坑四周进行了目测，于5月份开始发现裂缝，经设计单位、施工单位、监理单位有关人员检查及核查监测资料，认为未达到警戒值，随即进行了封闭处理。6月26日，突降暴雨，导致基坑西边护坡桩断裂及滑坡，西北角护坡下沉引起围墙坍塌。建设单位及时组织参建各单位疏散北边民房的居民，按照市建设委员会专家组的意见对基坑四周立即进行反压回填，后专家组召开了研讨会，分析了事故的原因(主要原因为红粘土层遇水后强度迅速降低，导致浅层滑坡)，并提出了许多加固的意见和建议(对西边重新进行挖孔桩护坡，并呈扇面分布;北边考虑到民房的安全，采取集束工字钢护坡)。
五、几点体会
1、深基坑工程是个临时工程，安全储备相对较小，造价较高，建设单位一般不愿投入较多的资金，因此风险性较大，一旦出现事故，造成的经济损失和社会影响往往很严重。
2、深基坑工程不确定因素较多，难以进行定量的理论研究与计算，目前深基坑多是边开挖边实践边摸索，往往靠经验来进行，缺乏成熟的技术规范的指导，仍然靠半经验半理论的方法解决问题。
3、深基坑工程不仅与当地的工程地质条件有关，还与基坑相连的建筑物、构筑物及市政地下管网的位置及周围场地条件有关，深基坑开挖导致周围地基土体的变形，对相邻的建筑物、构筑物及地下管网产生影响，严重时会影响使用功能，故施工时要摸清场地周边的环境，观察相连的建筑物、构筑物的沉降情况及地下管网的运行情况。
4、由于深基坑开挖深度一般较大，施工周期长，从开挖到完成地面以下全部隐蔽工程，常常经历多次降雨、周边不利条件，安全度的随机性较大，事故的发生往往具有突发性，本工程也因场地条件限制及超前钻等施工工期较长，所以抓紧施工工期，不仅是施工管理上的要求，它对减小基坑及四周环境的变形具有直接的意义。
5、监测是基坑工程施工中的眼睛，只有作好监测工作，才能看清施工方向。
6、由于深基坑工程的区域性较强，岩土的性质千变万化，同时是岩土工程、结构工程及施工技术相互交叉的学科，是多种复杂因素相互影响的系统工程，所以对深基坑工程进行分类，对支护结构允许变形规定统一的标准比较困难，缺乏地域性规范、规程及标准。
7、此外深基坑工程技术复杂，涉及范围广，事故频繁，因此在施工过程中应具备应急措施，地面出现裂缝，可顺裂缝注入水泥与水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁压力，地面用水泥砂浆抹平，稳定变形土体。
近期我们sps-b工段组织员工学习了14年的事故报告。通过学习我深有感触。作为物流部门的一名一线员工，我深知一线生产与安全的密切关系，因为我们直接接触的拖车叉车及其各种物料等，这些设备需要我们严格按照“sop”进行操作，它是我们拉动物料的关键所在，也是最容易出现安全事故的要害。而一旦发生事故，后果将不堪设想。安全不仅仅是企业的事，更是我们自己的事。安全事故一旦发生，的受害者不是企业，而是我们个人的身体和健康，一旦失去便不可能像财富一样能够失而复得。因此，我们应该认真积极学习这些安全事故，反思自己工作中的不足并加以改正，牢记这些血的教训。
通过学习这些事故报告，我们发现事故的发生大多是由于员工违反安全操作流程，自我防范意识淡薄等等造成的。此类事故的发生不仅伤害到自己的身体，影响到企业的生产，更重要的是对这个家
学安全讲安全保安全心得体会篇2
上个星期三下午第三节课，张老师给大家讲了《防溺水主题班会》。夏季到来，很多会游泳的人就会不停的去游泳，或许，这，就是生命的尽头。大家是否了解，天天，溺水者高达20多人，90%的人都会游泳。
游泳是小孩们夏季的体育项目之一，也是男生的专长，可以说有的人的恶梦就此开始行动起来。老师说过，不可以去不知道水域状况的湖泊，不可以去不正轨的游泳池，会发生安全事故的!但，有的男生不听教会，执意前去，结果导致悲惨下场。
下暴风雨时，不要盲目的走在大街上。没发水灾时，看一看路边的沙井盖，假如有些地方没沙井盖，就立即打电话给修理工人准时维修，发水灾时注意脚下。有一位孕妇，买菜时下起了暴雨，发了大水，可是她仍然向前走，走着走着掉下下水道，几天后才让人发现，真可怜，一尸两命!有的小孩为了避暑，长期逗留在游泳池。有的小孩游泳时间过长，疲惫过度，在水中突发急性病，尤其是心脏病，死了都没人会知晓。
溺水致死的重要原因是气管吸入很多水分妨碍呼吸，或因头晕等等。溺水症状有：呼吸困难，嘴唇和指甲青紫，嘴唇和口鼻有泡沫，重者则昏迷或心跳停止。饥饿，太饱和疲劳时不可以下水游泳。
同学们，大家必须要爱护我们的身体，别一时糊涂，不但自己受伤了，还会让家长沉浸在悲痛之中啊。
学安全讲安全保安全心得体会篇3
21世纪，在科学时代，人们的生活水平越来越高，人们越来越关注食品安全。然而，近年来，食品安全事件不断发生。近年来，多宝鱼致癌、苏丹红、问题奶粉、病虫橙。这一事件令人恐惧。每个人都期待着食物的保证。
人们以食物为天，人们的饮食得不到保证。为什么要谈健康这个话题？一句顺口溜说:吃动物怕激素，吃植物怕毒素，喝饮料怕色素，心里无数能吃什么。我不知道我们还能吃什么，你敢吃面前的'菜吗？害怕里面有农药残留物和昆虫。消费者对政府和商贩失去了信心。对生产者失去信心，没想到会担心食品安全。
那些小贩的良心仍然存在，他们无情地践踏了他们的道德。还要问那些生产者，你在哪里，你有没有想过事情的严重性，一旦你的商业声誉被摧毁。最后，问政府，让不安全的食物一次又一次地流入人群，进入人们的嘴里，这没有错吗？一切都是因为你。
期待食品安全得到保障，但除了加强政府部门的监督外，消费者还需要提高对食品安全的理解，不要随意购买路边摊位食品，三无产品，更不用说相信广告了，俗话说：从错误中学习。那些幕后老板需要留下一些道德，希望不要为暂时的利益付出更大的代价。
谁不期待，能吃到安全的食物，期待，等待。
学安全讲安全保安全心得体会篇4
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于 车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多 多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲 人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受 到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾 车，害人又害己，杯中一滴酒，亲人两行泪，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作 不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地 脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故 无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全 的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
学安全讲安全保安全心得体会篇5
10月9日—15日，我到平煤集团培训中心参加了安全培训教师师资培训，学习时间虽短，但却是一个提高自身综合素质的机会，因此倍感珍惜，收获也颇多，现将心得体会汇报如下：
通过培训，我认为在今后的工作中要做到以下几点：一是加强学习。树立新观念、掌握新知识，提高工作能力，适应安全工作的新需要；二是要爱岗敬业，热爱自己的本职工作，全身心的投入到本职工作中去；三是要加强自律。作为一名安全培训的老师注重道德修养，提高政治素质，克己奉公作为修身的重点，自觉抵制不良倾向的影响，时刻牢记自身职责。
另外，通过培训我深刻明白了上好每一节课是对每名教师的基本要求。首先备好课是上好课的先决条件，但备好课却不等于能上好课。备课中的主角是教师本身，而上好课的主角是师生双方。因此，上好课除了课前的充分准备以外，课堂上要把握好几点是关键：
一是要从教学实际出发。不论使用什么教学手段，都必须目的明确，计划周到，因为一节课的时间有限，运用辅助工具不是越多越好，而要恰到好处，少而精，绝不能搞花架子。运用好教学手段，能启发学生独立思考，发展智力，而不能把它们变成课堂上的`娱乐，或分散了学生对学习知识的注意力。
二是要把现代化教学手段和传统的教学手段结合起来。凡是能通过挂图、标本、模型、实验或教师叙述讲授清楚的内容，就不一定要用电化教育工具。
三是注意学生的学法指导。教师在课堂教学中不仅要设法让学生学会，更要让学生会学。“给人以鱼，不如授人以渔”，让学生真正地变“学会”为“会学”，变“死学”为“活学”，会理论联系实践地应用。
四是及时掌握课堂教学的反馈信息。学生是否掌握了所学知识，教师不能不知，在教学中及时反馈教学信息很必要的。
五是恰当分配时间，优化课堂结构。在上课时没有完成原本应一堂课完成的内容，就延长一节课时间或教学时数，把完整内容分割开完成，这是不可取的，不符合最优化原则，也加重了学生负担，降低了教学效率和教学的艺术性。
所以，为了提高课堂效率，切实减负增效，教师应把握好一堂课的时间结构，优化课堂结构，同时，教师要保持稳定持久的职业动力，唯有此才能在教育工作中教好书，育好人。
另外这次培训中，授课专家介绍了一种“微课”概念，很新颖，下一步我将认真在这方面进行探索。
学安全讲安全保安全心得体会篇6
反习惯性违章旨在保护员工生命安全和国家财产安全。可一些员工认为“反违章是安监部门和领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。
反违章是员工收入增加的前提。安全就是效益。如果违章屡禁不止，企业事故频发，经济效益上不去，员工个人收入也必然会受到影响。反之，企业连续安全生产，损失减小了，经济效益就会提高，员工收入也会水涨船高。
反违章是保障自己不受伤害。一个人生存的首要前提就是要保护自己不受伤害，而他人的违章却能对自己构成伤害。电力的特殊性和施工环境的复杂性，决定了员工时刻都在与安全打交道，因此，不仅自己不违章，还要随时注意同事是否违章，是否对自己的人身安全构成了威胁，随时做好不被同事伤害的准备。
反违章是保障同事生命健康。保护同事的安全是义不容辞的一种责任。如果因为自己的粗心大意、工作失误伤害了同事，自己定会抱憾终生。因此，工作中，要特别要注意危险源辨识，随时注意自己的.工作是否危及同事的安全。同时要多留意观察周边的安全情况，时刻提醒同事，发现“三违”行为要敢于及时制止，不能碍于情面说不出口，不能有“只管自己门前雪，不管他人瓦上霜”的念头。
反违章是遵守安规的体现。安全生产，成于众人之力，毁于一人之手，一人把关一处安，众人把关稳如山。安全生产是全局性的工作，所以反违章必须人人参与、人人为之负责。安全规程就明确规定：工作班成员必须“认真执行本规程和现场安全措施，互相关心施工安全，并监督本规程和现场安全措施的实施”。可见，对于习惯性违章，每个员工都有权监督、制止。看见习惯性违章行为不劝说、不制止，本身就是一种习惯性违章的体现。
贞丰供电局为期4天的“学习大讨论、实践大反思、自我大提升”安全生产反违章大反思大讨论活动圆满完成。活动期间，该局安全生产第一责任人、分管负责人、各安全生产管理部门、班站所长等290余人，及4家施工单位13名负责人员参与。
为了确保活动能扎实有序开展并取得实效，该局强化领导部署，细化活动方案，由局安全生产第一责任人和分管负责人亲自带头参与基层班组学习活动，生产、营销、基建分管负责人同步参与相关活动，班站所、业主项目部员工积极参与，全局员工按照“转变观念、改进作风、反思提升、务求实效”的要求，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”目标，紧扣“学习、反思、讨论”活动主题，结合单位、部门实际，以“反违章”为重点，对违章指挥、违章作业、违反劳动纪律、管理缺失、盲目作业、冒险操作等，以及存在的怠慢侥幸心理、投机取巧心理、我行我素心理进行反思讨论。参与活动的员工都结合自身工作逐一发言，深入查找思想、技能和执行上存在的问题，针对性提出杜绝人身事故和防范误操作事件等改进意见和措施，撰写部门及个人的重点反思材料，改进管理环节和提炼经验做法，以增强安全意识。活动期间营造出了目标明确、上下联动、全员参与的良好氛围。
贞丰局安全生产第一责任人唐健在活动中总结：“我们每一次在学习别人事故事件时，都要认真吸取别人的经验教训，还要争取不让别人来学习我们。我们不但要有过硬的技术技能，更要有超强的安全责任意识和责任使命感!”
该局安全生产分管负责人尹贵伦书记强调：电网的三大安全，首要的就是人身，守护自身安全的同时还要保障他人安全，做到对自己负责、对他人负责、对企业负责。
该局客服中心负责人杜屹说道：通过大反思大讨论活动，更进一步提高了我们对安全生产工作艰巨性和复杂性的认识，强化了安全防范意识的同时也理清了工作管理思路。
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