为了将自己在调查中的经历都记录下来，一定要写好调查报告，参加调查期间，我们一定都有着不少的调查报告要写写的，好学范文网小编今天就为您带来了集合的调查报告7篇，相信一定会对你有所帮助。
集合的调查报告篇1
一、问题的提出
近期，我班近视的同学日益增长，大多数同学都戴上了眼镜。为什么，近视的人越来越多呢？为此，我针对本班同学的近视情况做了一个调查。
二、调查方法
1、上网查找资料，了解什么是近视及产生近视的原因。
2、查找有关的报刊或书籍，了解近视的危害和预防近视的方法。
3、采访近视同学的家长，访问近视同学的一些生活习惯。
三、调查情况和资料整理
1、本班同学近视的调查表（略）
2、资料整理
（1）导致近视的因素：遗传因素、个体因素、环境因素、营养体质因素和睡眠因素。
（2）小学生近视的主要原因：1、用眼距离过近
2、用眼时间过长
3、照明光线强或弱
4、躺着看书
5、睡眠不足
6、课桌不符合要求、写字姿势不正确
7、空间的射线影响。
（3）近视的人数：小学生近视的人数占22、8%，中学生近视的人数占55、8%，大学生近视的人数占80%。
四、结论
导致近视的原因有很多！本班同学大多数都是因为玩电脑、看电视时间过长，看书姿势不正确和在暗的角落看书。只要我们预防这些问题，就不会近视了！
五、建议
1、认真做好眼保健操，常看绿色的树木。
2、不要用眼时间过长，太久时需要闭上眼睛休息。
3、千万不要躺着看书，写字时姿势要坐端正。
我们一定要像生命那么重要去保护好眼睛啊！祝没近视的同学永远不近视，近视的同学不提高度数。
集合的调查报告篇2
调查地点：
校园
调查时间：
2月
根据老师的要求，我对校园的环境进行了调查。
调查情况如下：
1、几个大垃圾桶内经常有废液流出。
2、花草不经常修剪、浇水，显得杂乱无章。
3、池水太脏，水不流动，造成很多脏物浮在水面。
4、有些地方杂草丛生，废物堆积，无人打扫。
5、校园内出入的车辆较多，造成噪音、废气污染等问题。
6、厕所卫生打扫的不及时，没有专门的洁厕工具。
7、窗台太脏，同学们往往什么东西都往上面撞。
8、黑板上乱涂乱画的严重。
我的建议：
1、几个大垃圾桶换成分类垃圾桶。
2、请专门的人定期修剪花草。
3、定期换池塘里的水。
4、让扫地的同学定期清扫杂草。
5、禁止与学校我关的车进入校园。
6、定期打扫厕所。
7、购买专门的洁厕工具。
8、让各班请同学定期清扫窗台。
9、定点擦黑板。
我的结论：
1、为了美化校园，首先要对工具进行处理。
2、然后，对学习氛围做好相关的事。
3、最后，对教室进行每周大扫除。
活动过程：
1、提出问题：该怎样保护环境？
2、选定调查地点，被调查人。
3、对每位被调查对象在平时环境保护方面的表现和行为进行细致访问，了解他们有无破坏环境的行为。
4、小组成员共同探讨我校存在的破坏环境的不良行为，倡议为保护环境从我做起，从身边做起，净化校园，保护环境。
环境的危害既保护环境的重要性，也进一步提高了校园主人翁意识
集合的调查报告篇3
回想起我这次的社会实践经历，比起绝大多数同学，我真是幸运的多，第一次真正的实践，就遇上了这么好的机会，既体验了工作的艰辛又感受了异国的文化，所以真的很感谢爱因斯特组织和学校，给我这样一个机会。由于体会太多，不可能在总结中尽述，只能把感受最深的总结一下。
实践的前两天，以参观，讲座为主，了解了该公司的生产经营状况，并参观了整个工厂，了解了整条生产线，由于是化工厂，用水量较大，故依水而建，并有独立的污水处理系统，用于处理生产废水，同时运输也以船为主(这与这个欧洲铁路运费普遍偏高有关)，占了近80%，当然了，安全讲座也必不可少，安全条款共有40条之多，真可谓“安全第一”，也体现了公司以人为本的宗旨，而在此后的工作中我也时时体会到这一点，同时也正因为这样，公司的员工也很自觉的为公司着想，效益自然也就高了。
此后，我被安排到了一个工作间，作为实践的一部分。这是整条生产线的一个中间环节，和我一起工作的还有其他两个正式员工——两位极其健谈，和善的女士。由于整条生产线的机械化程度极高，所以需要人做的并不多，我只花了一天的时间就把所要做的工作学会了，其实只是敲敲键盘罢了。让她们用一个词来形容这项工作，竟然是“boring”——不过后来我也觉得这个词再恰当不过了。因此我们有了很多的时间聊天，从中我更清楚地了解了瑞典，了解那儿的风俗，她们也从我的描述中了解了快速发展的中国(同时她们也为我的旅行提了很多的建议)。除了她俩，整个工作组还有其他6个人，在工作不太繁重的时候，他们也常来串门，感觉他们之间的关系十分密切，简直就是一个整体，工作时欢声笑语不断(尽管他们的幽默有时我不是很懂)，也让无聊的工作增色不少。在工作之余，他们也带我尝试了许多东西，如golf，speedway，游船(很多人都有私人游艇)等，还有必不可少的party，让我真正感受到了他们的生活方式和情趣，也真正的和他们成了朋友，他们也把我当成了成员之一，真的很感谢他们。
作为实践的另一部分，我也跟着工程师到处转(他们好像没空的时间)，这才与我的专业真正的挂起钩来(也让我真正意识到理论与实践的差距)，在此期间，我接触到了各种化学物品和一些常用的理论(很有亲切感)，同时也了解了他们所采用的数据库管理系统(虽然不是我的专业，但由于选修了竺可桢学院的一些相关课程，故接触起来不显陌生，受到了他们工程师的称赞)，从中了解到生产完全是以客户的要求为基础的，在网上实时反映出各种信息，同时每道工序也都以此展开，十分完善。
整个实践下来，最深的感触是——“为他人着想”的观点已深入人心，不仅体现在员工与公司，公司与客户之间，也体现在员工与员工之间，虽然自己多做了一些，但对他人来说却可以省去很多时间，而这种站在他人的立场上考虑问题的观念很容易达到一个结果——双赢!
除此之外，还有一点收获是，由于身处异国，且是第一次实践，什么经验都没有，所以“问-学”就成了很常用的词组，瑞典人问很友善，不过答案的针对性很强，也就是说，你不问，他绝不答，他们完全把你当成一个有独立处事能力的人，而不仅是一个实践生而已。同时有两不找——下班前不找，放假前不找，因为这两个工作段他们的工作效率最低，找他们也解决不了任何问题，所以要不就提前，要不就推后，并且作为北欧的习俗，这时去找他们是很不礼貌的。
这是一次很有意义的异国之行，我不仅学到了很多异国文化，还交到了异国朋友。非常感谢学校给我的这次实践机会。期待还有下一次的异国之行。
光阴似箭，转眼间，20xx年的暑假又到来了。这个暑假的到来，也是我第一次经历社会实践。对于一个高中生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。虽天气炎热，烈日当头，我毅然踏上了社会实践的道路。想通过,亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的.韧性，想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。
在现今社会，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我来到了xxx，开始了我这个假期的社会实践。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。
在中国的经济飞速发展，又加入了世贸组织后，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
在实践的这段时间内，我们穿街走户接触各种各样的人和事，这些都是在学校里无法感受到的，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不会有人会告诉你这些，你必须要知道做什么，要自己地去做，而且要尽自已的努力做到最好。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力!记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。接触那些刚刚毕业的学长学姐，他们总是队我说要好好珍惜在学校的时间。在这次实践中，我感受很深的一点是，在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到;而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。
回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的
集合的调查报告篇4
一、调查目的
现在的大学生都是新新人类，对新鲜事物充满好奇，具有青春阳光、追求时尚的心理特点，网购的时尚和快捷符合大学生的心理。为了了解青年大学生的网络消费现状，更好地培养他们的健康消费观念，了解他们的网络购物行为和对网络购物的看法，对大一和大三学生进行了网络购物调查。
二、调查结果分析
1、本次调查共发出40份问卷，回收有效问卷40份。其中女生26人，男生14人。相关数据显示，新生中有9人在网购，比例为22%；大二15人，占37%；大三11人，占27%。只有5人从未有过网购经历，占12%。
2、本次调查学生网购消费水平数据显示，9名学生每月网购一次，占总数的25%，19名学生每季度网购一次，占54%，5名学生每年网购一次，占14%。还有两个，5%的网购者平均每周一次。每次购物平均交易金额在100以内、100—500之间的人数占总人数的45%，其他金额范围分布较少。
3、调查显示，在大学生网购产品中，服装产品排名第一，占总消费的37%，其次是数码产品，占27%。网上买书也是不错的选择，占总数的19%。相比之下，由于食物的特殊性（保存等问题），几乎没有人在网上购买食物。
4、近六成不网购的同学认为网购不安全，而做过网购的同学都觉得网购值得信任。另外，前者80%以后会尝试网购。
5、在网购者中，60%的人选择网购是因为购物方便快捷，也有同学认为网购产品种类繁多，可以对比挑选性价比高的产品。在很多大学生选择的购物网站中，57个。1%的大学生会把网站产品的完整性作为选择购物网站的主要标准。其中淘宝排名第一，80%的学生选择淘宝购物。
6、在网购过程中，难免会遇到一些困难，其中主要困难是商品描述不清，达到45%，其次是商品数量多，网站太多，网上市场太乱，有的商品质量差，占30%。
7、为了安全起见，支付方式一般采用支付宝，占60%，货到付款占22%，网上支付占17%。三、大学生选择网购的原因：
1、大学生追求时尚，顺应时代潮流。而且，随着社会生活节奏的加快，网上购物让大学生寻求更便捷的生活方式。
2、大学生一般没有太多闲钱，所以总想在网上找到物美价廉的商品，网购的价格一般比市场上亲自购买便宜；
3、网上卖家比较多，选择空间也比较大。可以货比三家，选择性价比高的产品；
4、大部分大学生都精通使用电脑，容易接受网购，引导潮流。现在网购是一种时尚潮流；5、网购方便。不用花太多时间购物，就很容易找到你想要的东西。方便快捷，省时省力。
第三，网上购物的问题
1、网络是一个虚拟的世界，网购平台有一定的风险，使得学生在网购时容易受骗，有时会买到假货，得不偿失。
2、大学生的钱大部分来自父母。由于网购的方便和时尚，一些学生花更多的钱更频繁地在网上购物，甚至沉迷于网购，导致生活费用高。
3、网上的商品可能描述不清，当事人无法亲自了解商品的质量。当他们购买的商品与预期不符时，很容易形成心理落差。
四、对策分析
1、大学生要学会理性购物。互联网是虚拟世界，里面的信息不一定真实。在网购平台购物时，要小心谨慎，注意商品真伪的鉴别，防止被骗。
2、网购的时候要货比三家，了解每一个细节，买最划算的网购产品；买比较贵的数码产品，应该去实体店买。
3、网购平台的管理也要加强网购环境的安排，营造安全可靠的购物环境，让广大买家在淘宝上安心。
五、调查结果摘要
通过上述调查报告，可以看出大学生网购已经成为一种流行趋势。只有一小部分大学生不选择网上购物。安全性是阻碍他们开始网购的主要因素。只要他们认为网购值得信赖，方便、省时、商品集群等优势，一定会吸引大部分人开始网购。青年大学生具有追求时尚、容易随大流的心理特征。网上购物的快捷和时尚适应了大学生的心理特点，使得大多数大学生选择网上购物。然而，由于网络本身的弊端，网上购物存在不可忽视的安全隐患。如果操作不当或遇到不法分子，就会上当受骗，造成经济损失。
集合的调查报告篇5
我们小组访问调查的企业是福建日达物流有限公司，它位于福建省福州市闽侯县青口投资区的裕达工业园内。日达物流主要就是为福建戴姆勒汽车工业有限公司（简称福建戴姆勒）汽车从事汽车零部件仓储运输配送。
所谓汽车零部件配送物流，是指集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理体系。它是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合的纽带。汽车整车及其零部件的物流配送也是各个环节必须实现无缝衔接的高科技行业，是目前国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。
据有关数据我们知道，零部件物流成本是我国汽车物流总成本的主要部分，而价格的竞争无可厚非的是我国汽车市场竞争的主旋律，每家汽车生产企业都在积极寻求降低产品成本以降低最终产品价格，而汽车的整车物流在市场竞争中经过几轮讲价和燃油价格的上涨，整个行业已经进入微利时代，已经没有降价空间，此部分物流已经基本稳定在产品成本的2%左右。根据中国物流行业社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流约占产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为8%，日本甚至可以达到5%。汽车物流成本每降低1%，就可以节约至少110亿，也就是说每年我国汽车零部件物流可以节约成本空间为880亿元。
每辆国产汽车要使用12000—13000种零部件，其零部件的重要性和采购物流的复杂度我们就可想而知了。我们组所访问的日达物流主要是为戴姆勒奔驰零部件中的轮胎进行物流配送作业。
汽车制造厂所谓的“即时供货”和“零库存”并不是真正意义上的“即时供货”和“零库存”。他们只是将库存战术性地转向了一级供应商，其实质是牺牲供应商的利益以减少汽车制造厂的成本总额，但是库存成本仍然存在于供应链中尽管制造厂从表面上实现了即时供货供应，但却导致汽车零配件供应商的运输和仓储成本大大增加。一方面汽车制造厂实现了库存的下降、成本的节约和利润的
增长；另一方面汽车零配件供应商须长期应付制造厂不断变更的生产计划和不断增加的库存成本。这一增一减使整个供应链并未得到优化。
日达物流有限公司在实质上相当于一个中转仓，联结供应商与戴姆勒奔驰厂。
一、入厂物流成本
国产化零件是指汽车企业在中国境内采购的零件，其物流费用主要包括零件的运费、仓储费、器具费、以及原材料物流费用。
零件运费是指零件从供应商成品仓库到汽车企业接收库房之间的运输及空箱的返回运输费用。在国内，公路运输方式主要采用的最为广泛，戴姆勒所需要的轮胎就是从上海以公路运输的方式运往福州。
零件仓储费是指零件在汽车企业周边进行存储、转换包装、排序时发生的费用，主要包括厂房租金、人工、设备、信息系统等费用。这类费用一般按照辆份进行结算，即汽车企业每下线一台车，就支付一台车的费用。就具体计算方法而言，首先进行物流服务流程设计，然后针对一定时期（一般是一年）内的产量计算需要配备多少资源，再根据每种资源得消耗计算全部成本，最后摊销到每台车上。
零件器具费是指为保证零件质量而投入使用的可周转器具。这类费用根据每种零件所使用的器具单价、折旧年限、维修比例和投入数量可计算出来。
原材料物流费用主要是指钢板在运输、仓储、配料等方面的物流费用、一般汽车企业都将这部分物流业务外委，所以可以参考合同来计算这类物流费用。
二、工厂物流成本
工厂物流是指从零件进入厂区到整车组装完成过程的物流。工厂物流费用包括库房折旧、设备折旧、储存占用、人工费以及物流相关费用。
库房折旧是指汽车企业根据内部财务账目划分计算出来的与物流活动相关的库房、设备、设施的年折旧数。
储备占用是指原料、生产辅料、企业辅料、在制品等的资金占用，具体来讲可套用一个公式来计算，（当月库存+上月库存）/2×利率/12。
人工费包括汽车企业内部的直接人工和间接人工费，以及外委人工费。直接人工包括企业物流部门的所有员工和借用员工的工资、福利、奖金等；间接人工
包括公司各部门相关人工费摊销；外委人工费指第三方物流服务公司的劳务费，劳务费以辆份为单位，生产一台车支付一台车的费用。
三、出厂物流成本
出厂物流是指从整车出厂到戴姆勒厂之间发生的所有物流活动。出厂物流费用包括整车物流费用、配件物流费用及成品车资金占用。
整车物流费用包括运输费、仓储费以及召回费用。计算方法为单车计费，即每公里每辆车费用乘以公里数，这其中还包括每辆车的运输保险费；召回费用是指汽车企业因质量问题发生召回时所发生的运输、仓储等相关费用，此类费用无法明确计算出来，可以根据历史水平估测。备件物流费用是指汽车备件在发往途中的运输费和仓储费。
综合以上我们得，物流成本=入厂物流成本+工厂物流成本+出厂物流成本 结合日达物流公司的具体情况，我们要计算物流总成本，包括三个方面的内容：进仓前、仓储、出仓后。
由于福建戴姆勒对本公司货物运输的配送进行了整体的调整，并做出了只对其指定的两家大物流公司为其进行货物运输和配送，并要求提供“门到门”服务，从而剔除了原先为其配送和运输的中小物流企业。因此，福建日达物流有限公司目前面临的一个主要问题是大客户资源的流失，这也直接影响到了该公司的整体运作状态。鉴于此，我们组也对该企业的物流运营数据情况进行了一个统计和分析，从中我们了解到了，该公司在以下方面的一些情况：
在运输车辆方面，（1）四台大货车长9.6米，宽2.8米，整个高度3.5米（2）货车，六架，十八个轮胎，4名司机，月工资3000元。而该公司在从上海到福州所采用的'运输是以第三方物流外包的形式，如：从上海到福州运输轮胎，则是由第三方物流即东讯物流有限公司派发车辆为其送到福州，费用买方出，一般是由17米托斗车运输，一车差不多可装1000条轮胎左右，其运费为10000 （3）在及时发现货物发现损坏时，可以直接退回，所以不存在损坏成本，但这也得看货物损坏时间，若损坏时间过长，其成本就存在；
在仓库方面，（1）面积共有20xx多平方米，1平方米16元（2）管理人员共2名，月工资5000元 （3）出入库频率与客户的需求关系是紧密相连的，同时
它也有旺季和淡季之别，在旺季平均每天的出入库是20~25部车之间，在淡季平均每天的出入库是3部车；（4）货物搬运共有8名，月工资2500元；会计2名，月工资1800（5）水电费每月为600元；
在设施设备方面，（1）2部叉车在保养上，每部每月需要花费250~280元之间 （2）4台货车在耗损上，每部需要花费200元；在保养上，每部需要花费280~360元之间
在配送方面，货物从仓库到福建戴姆勒的仓库仅3公里只需15分钟就能到达，每公里需要油费1.4元。短距离的运输为日达物流减少了运输成本，同时也加快了货物的周转率。
淡旺季每日出车辆
根据我们收集到的资料计算如下（按月计算）：
仓库租金：20xx平方米×16=32000元
人员费用：2×5000+8×2500+2×1800+4×3000=43600元
设备维修保养费（叉车）：2×280=560元
货车耗损保养费：（200+360）×4=2240元
仓储管理费用=32000+43600+560+2240=78400元
按每公里汽油费1.4元计算 从日达物流到戴姆勒路程为3公里
即运输油费=1.4×3×2=8.4元（含来回）
根据上面的数据分析我们组得出了其存在的一些问题有：
（1）货物运输中，没有为车辆和货物上保险；
（2）该公司自身没有大型即容量大的车辆来运输货物；基础设施设备依然存在需要改进方面。
（3）公司内部员工之间各负其责，相互独立，员工之间缺少沟通和协调，致使物流信息、物流资源不能共享，使信息反馈效率低；
（4）客户资源量不大，货物在淡季和旺季存在很大的反差，在淡季使得车辆和仓库处于空余状态，旺季则反之，甚至可能出现货物积压的状态；
（5）货物存储在仓库中没有进行适当维护，导致货物毁坏率提高；
（6）物流信息技术落后，效率低下；
（7）大部分以公路运输普遍存在车型结构单一，老化的状況，难以满足差异性服务的需求；
（8）企业的经营管理和物流服务水平有待提高。首先，服务方式和手段比较原始和单一，目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输（送货）和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务 面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高屡次的物流服务方面还沒有展开。其次，物流企业经营管理水平较低，物流服务质量有待进一步提高，多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和內部管理规程，经营管理粗放，很难提供规范化的物流服务。在物流过程中，部分企业难以做到在预定时间送货，并经
集合的调查报告篇6
社会实践是大学生课外教育的一个重要方面，也是大学生自我能力培养的一个重要方式，因此对于我们在校大学生来说，能在寒假有充足的时间进行实践活动，给了我们一个认识社会、了解社会，提高自我能力的重要的机会。作为大二的学生，社会实践也不能停留在大一时期的那种毫无目的的迷茫状态，社会实践应在结合我们实际情况，能真正从中得到收益，而不是为了实践而实践，为了完成任务而实践。我觉得我们在进行社会实践之前应该有一个明确的目标，为自己制定一个切实可行的计划。应注重实践的过程，从过程中锻炼自己、提高能力。
因此，为了更好的了解社会，锻炼自己，感受社会就业的现状，体验一下工作的乐趣，这学期的假期我根据时间及自己的实际情况在假期期间找了一份促销的工作，虽然仅有10多天时间，但我觉得受益非浅，基本上达到了自己的目的。短短的工作让我体会到了就业的力，自己能力的欠缺及社会的艰辛，同时让我感到工作的无比快乐，一种在学校自由天地无法体会到的残酷竞争的“愉悦”。
促销是一种很好的工作体验，通过,,人与人的沟通，可以了解一些跟我们专业相关的知识，比如不过的人过春节的习惯习俗，春节期间的旅游计划等等。我的促销工作主要是促销电器。
促销的一天基本工作安排：
促销前的短暂培训，了解电器的，名称、性能、型号、价格行情等方面的知识，面对顾客时的语言组织，仪容仪表等。接下来就是正式的工作。每天早上8：30开始上班，到达指定地点后做好准备工作，摆好宣传资料，礼品赠品，然后调整好心态迎接顾客。每天工作7个小时，在下午工作完后还有个必须的程序——一天的工作总结。经理、主管及促销员一起讨论一天促销工作中的战果及存在的问题。
促销过程中的体会及感触：
促销通过,,我实践我觉得就是通过,,自己把厂商的产品推销给消费者，对于一个促销员来说，促销产品的同时也是向别人推销自己，同自己的言语、形态让他人了解自己。因此对于一个优秀的促销员来说必须具备以下素质：
一、要有良好的专业素质
当我们促销一种产品时，首先我们必须对产品的相关知识及厂商的具体情况要有一个明确的认识，大量的相关知识的贮备可以使我们能在促销过程中面对顾客的一系列问题，通过,,自己的介绍可以使顾客了解产品的一些具体问题，能使客明明白白的消费()。
二、要有良好的语言表达能力及与陌生人交流的能力
促销是促销员跟顾客以产品为媒介的一种陌生的交流，所以语言表达必须合理得当，说话要有条理同时应让他人感觉你的亲和力。要通过,,自己层次清醒的说明，把产品介绍给顾客。同时要用自己的魅力吸引顾客，让他们通过,,自己来了解产品。另外在面对具体问题时我们应保持良好的心态，不能自乱手脚、语无伦次。
三、要有良好的心理素质及受挫折的心态
促销每天会面对社会上的形形色色的人，由于每个人的道德修养及素质的不同，会使工作中遇到很多问题。比如有的顾客会用各种方式刁难你，此时你必须保持良好的心态，不能跟顾客发生不愉快的事。有时候一天的工作可能收获不大，这时候我们不应气馁，要学会自我调节、自我鼓励，及时的自我总结，自我提高。
四、要有吃苦耐劳的精神，要坚持不懈。
促销是一种比较枯燥的工作，每天站着用一个笑脸面对不同的顾客，这生活需要我们坚持，要让自己在烈烈炎日下磨练。
本次社会实践总结：
不管做什么事，态度决定一切。
做一项服务工作，顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求。只要你有一个服务于他人的态度，你就会得到他人的肯定及帮助，用自己的热情去换取他人的舒心。
明确目标，合理的设计规划自己。
我们现在要根据自己的实际情况合理的为自己规划，找到自己的发展道路。要通过,,社会实践切身的了解自己的专业，而不是一味的抱怨。要循序渐进的提高自己的能力，锻炼自己，让自己成为社会优秀的人才，为社会服务。
短暂的促销工作的结束让我在劳累中得到快乐，在汗水中得到磨练，我觉得自己的能力有了一定的提高，达到了自己预定的目标，残酷的社会就业压力让我不在感到恐惧，我想，只要我们有能力有信心我们一定会创造一个属于自己的乐园。
集合的调查报告篇7
同学们，你们是否觉察到我们周围的环境正在日益被严重破坏？乱砍树木，污染生态，破坏生态环境等等。如今无数的事实已经告诉我们，环境保护刻不容缓，保护环境不仅是国家和政府部门的责任，同时也是我们学生的责任。
这几天，我正在参加环保活动。我围绕着我们生活的地方周围的空气受污染的程度以及空气污染对人类身体健康的危害等方面问题进行了深入调查。
我根据自己家周围的环境特点和身边所发现的问题，确定了调查重点。
调查重点：工业造成的空气污染生活造成的空气污染 交通造成的空气污染
调查地点：塑料厂、五金厂、钢厂工人宿舍区、学校宿舍长江三座大桥
调查内容：我登上长江大桥，向四面眺望可以看到23个高耸的烟囱。
其中将近一半的烟囱相继冒起浓浓的烟，有土黄色的，有黑色的。如晴天，烟是一阵浓，一阵淡，散得比较快。染而在阴天，所有建筑物都被烟雾笼罩着，能看见度很低，连高大的建筑物都在雾中若隐若现了。
我来到居民区，看到居民区虽然没有高大的烟囱，但也弥漫着烟雾。经过观察才发现，原来很多居民在生炉子。于是，我通过统计，发现一个才两百米的街道居然有63户人家在生炉子，工人宿舍区一百来户人家就有47个在生炉子。我想，等到了冬天，家家户户都靠生炉子取暖，那煤烟造成的大气污染将不可想象。
交通运输又对大气有怎么样的污染呢？我先后去了三座大桥，观察了机动车量的流量和排放尾气的情况。等到了下午时，汽车流量进入高峰，长江大桥20分钟通过2百多辆机动车。
机动车排出很浓的尾气，尤其是公共汽车和摩托车驶过后排出呛人的黑烟并扬起阵阵尘土。高峰时每5分钟经过一辆公共汽车，一天要有40辆这样的汽车经过这里，要知道，这么多的车要排放多少废气污染环境啊！
从调查情况来分析，我们周围的空气是受到了严重的污染。污染源主要是工厂烟囱排放的黑烟、居民使用炭炉，机动车辆排出的尾汽。这些污染源排放出来的什么污染物呢？对人们的健康又有什么危害呢？
大气中的主要污染物有一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物以及颗粒物。它们在空气中的含量若是超过一定的标准，就会危害人们的健康。一氧化碳会产生破氧血红蛋白，它使血液不能输入氧气。当碳氧血红蛋白浓度高达50%时，从氧的运输能力上相当于丧失了200
毫升的血液。当碳氧血红蛋白浓度达到60%时就会有中毒的可能，严重的会伴有剧烈火的头痛、呕吐现象，甚至还会用生命危险。
武汉是我们的`“家”，应该把它建设得更美好。但空气污染问题十分严重，应该怎么办呢？我建议：
（1）搞立体绿化，扩大绿化面积，可以搞无土栽培。
（2）解决燃料问题，尽量使用太阳能等无污染或污染小的能源。
（3）多组织宣传活动，咨询活动，增强人们的环保意识。
（4）组织同学利用双休日到街道、市场、广场捡垃圾，保持环境整洁。
同学们，如今的我们就是明天这社会上的主人！要知道，在大自然面前，人类是渺小的，她创造了人类，然而现在的我们要这样对待她么？长此以往，人类必然会受到大自然所给人们带来毁灭性的灾难的！难道真的要象《后天》那样！所以，从先在开始，我们要从身边的小事起，保护我们这个人类共同美好的家园吧！
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